Les prêts automobiles sous-marins sont une crise financière qui se prépare. Données de multiple sources montrent qu’il y a des millions de personnes qui doivent plus sur leur prêt que la valeur de leur véhicule. Même un petit contretemps peut transformer une mauvaise situation en critique, car Le Wall Street Journal rapports.
Données du site Web de conseils d’achat automobile CarEdge affirme qu’un tiers des propriétaires de véhicules sont sous l’eau avec leurs prêts automobiles. Avec plus de 100 millions de prêts automobiles aux États-Unis, ce nombre s’élève à 31 millions prêts automobiles sous l’eau.
Sam Ponce de Leon est l’un de ces emprunteurs. Il a acheté une Volvo C40 Recharge EV mais a voulu s’en débarrasser après seulement quelques mois de possession en raison de problèmes techniques : l’écran d’infodivertissement et la caméra de recul s’éteignaient aléatoirement et la voiture émettait un bruit grinçant fort lors de la marche en marche arrière. De Leon a voulu l’échanger.
Ponce de Leon, qui vit à Las Vegas, a amené la voiture chez un concessionnaire local au début du mois, dans l’espoir de l’échanger.
Le concessionnaire lui a dit que la Volvo valait environ 24 000 $, soit un peu moins de la moitié des quelque 50 000 $ qu’il devait encore sur son prêt auprès de l’USAA. Une semaine plus tard, lui et son partenaire ont visité un autre concessionnaire où les employés leur ont dit que la valeur de la voiture était tombée à 20 000 $.
Comment Leon a-t-il pu se retrouver si loin sous l’eau avec son prêt si vite ? Horrible Revente de véhicules électriques valeur est à la faute. Une toute nouvelle Volvo C40 Recharge démarre à un moins de 54 000 $. D’occasion, on en trouve facilement moins de 35 000 $; moins de 30 000 $ si vous regardez celles qui ont plus de 30 000 miles. De Leon dit que lui et son partenaire veulent un autre véhicule électrique, mais ils vont devoir attendre d’avoir remboursé une partie de la valeur négative du prêt. “Nous ne nous attendions tout à ce que ce soit aussi élevé”, dit-il Le Wall Street Journal.
Le Journal j’ai également parlé à John Wojtowicz, qui a acheté une Mazda 2012 à la fin de 2020 pour 11 000 $. En raison de son mauvais crédit, les conditions de son prêt étaient choquantes : il a versé 1 800 $ d’acompte et a accepté un prêt de 68 mois à 27,9 %. Les intérêts sont tellement élevés, a-t-il déclaré. WSJ Il a remboursé environ 14 000 $ du prêt avec des paiements mensuels de 300 $. Le 27 septembre, l’ouragan Helene est arrivé et a rendu les choses encore pires.
Le 27 septembre, le jour où l’ouragan Helene a frappé, John Wojtowicz a entendu un fort bruit de craquement à l’extérieur de son appartement en Caroline du Sud. Un chêne blanc déraciné par la tempête avait écrasé le toit de sa Mazda noire de 2012.
L’assurance de Wojtowicz lui a versé 4 800 $ pour la Mazda, mais le solde de son prêt était de 6 800 $. Désormais, incapable de se rendre au travail parce que sa voiture a été détruite dans la tempête, Wojtowicz a dû prendre une Campagne GoFundMe pour demander de l’aide. Il dit que la situation a commencé à devenir « effrayante ».
Bien que les acheteurs de voitures n’aient aucun contrôle sur la valeur de revente de leur véhicule, ils peuvent faire quelque chose pour s’assurer de ne pas se retrouver dans des situations financières précaires comme celle-ci : lisez les conditions de votre prêt et sachez dans quoi vous vous engagez. Même si vous n’avez pas d’autre choix, il vaut mieux savoir comment vous allez vous faire avoir que d’être pris par surprise par quelque chose qui échappe à votre contrôle.
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