De nombreux constructeurs automobiles ont ils ont déjà commencé à supprimer la radio AM de la liste des options disponibles dans les voitures neuves. Nous vivons dans un monde d’offre et de demande, et personne n’exige la radio AM dans ses voitures, donc c’est une disparition. Sans parler de la difficulté et des dépenses nécessaires pour réduire et protéger les interférences des systèmes électriques à haute tension dans les véhicules hybrides et électriques à batterie assez pour permettre aux radios AM de fonctionner dans les nouveaux véhicules. Un projet de loi a récemment été adopté par le vote d’une commission de la Chambre des représentants des États-Unis, cependant, cela obligerait toutes les nouvelles voitures à être livrées avec des radios AM installées.
Les partisans de la radio AM affirment qu’il est impératif d’avoir des bandes de modulation d’amplitude dans les véhicules pour la sécurité de la nation et de ses citoyens, en cas d’urgence météorologique. D’autres, comme Erik Shilling l’a fait l’année dernière, soutenez que l’AM est important en tant que pierre de touche culturelle, étant le foyer des retransmissions de baseball terrestres.
Mais nous sommes en 2024 et je n’ai pas écouté de station de radio terrestre, quelle qu’elle soit, depuis au moins une décennie et je n’ai pas écouté de station de bande AM de toute ma vie. 97 % des Américains possèdent des téléphones portables, et la grande majorité d’entre eux sont intelligents téléphones. Si vous souhaitez annoncer une urgence au peuple américain, il est beaucoup plus facile et plus efficace de le faire par téléphone. J’ai vécu sur le chemin de tornades et d’incendies de forêt, et je n’ai pas allumé une seule fois une radio AM pour déterminer ma prochaine action d’urgence.
Peu importe ce que je ressens, la loi sur la radio AM pour tous les véhicules avance. Une fois adoptée par la Chambre, elle sera envoyée au Sénat avant d’atterrir sur le bureau du président. Si cela se produit, tous les constructeurs automobiles seront obligés d’inclure des radios AM dans les nouveaux véhicules par le ministère des Transports.
Selon Actualités automobiles, le seul législateur à s’opposer au projet de loi lors du vote était le représentant républicain américain John James de Shelby Township.
« J’ai l’impression de prendre des pilules folles », a déclaré James. « Nous imposons un mandat non financé et inutile pour un problème qui n’existe pas. C’est exactement pour cette raison que les gens détestent Washington. »
Le Centre de recherche automobile a conclu en 2023 que la loi proposée coûterait cher aux constructeurs automobiles. 3,8 milliards de dollars supplémentaires entre aujourd’hui et 2030. Il s’avère logique que ces constructeurs automobiles transfèreraient le coût au consommateur final, poursuivant la marche régulière de l’augmentation des prix des véhicules et rendant les voitures toujours plus cheres.
Le baseball n’est même pas si bon que ça, mec.
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