Un propriétaire de Nissan Frontier a découvert que son camion manquait de soudures sur le châssis

Nous faisons confiance aux constructeurs automobiles pour fabriquer des véhicules de qualité qui ne sont pas seulement fiable, mais plus important qu’il est sûr à conduire pendant les années à venir. Ce n’est pas toujours le cas cependant. Un propriétaire de Nissan Frontier en a fait l’expérience de première part après avoir découvert que son camion avait des soudures de châssis manquantes.

Tel que rapporté par Le lecteur,Mathew Bossinger a récemment pris sa retraite de l’armée et, en guise de cadeau, a acheté un Nissan Frontier 4x4 2023 à cabine double chez Woodhouse Place Nissan à Omaha, dans le Nebraska. Le camion d’occasion certifié avait 14 000 miles au compteur et il dit avoir échangé deux des voitures de sa famille contre celui-ci.

Pour une raison étrange, le fait que le Frontier soit stocké chez Woodhouse Place Nissan signifiait que la garantie CPO du camion était annulée. Comme l’a rapporté The Drive, Bossinger a fait sa découverte un peu plus d’un mois plus tard après avoir entendu des bruits étranges provenant de sous le camion.

« La première chose que j’ai remarquée, c’était un grincement ou un cliquetis à l’avant droit », m’a dit Bossinger. « J’ai pensé que c’était juste une bague ou quelque chose comme ça, alors je n’ai pas pris rendez-vous tout de suite. Environ deux semaines après le bruit à l’avant droit, le volant a commencé à faire un bruit sec. Les deux bruits n’ont cessé de s’aggraver, alors j’ai pris rendez-vous en pensant qu’il s’agissait probablement de la connexion du joint universel dans la colonne de direction et de quelque chose de plus petit à l’avant droit.

Bossinger a amené le Frontier chez un autre concessionnaire Nissan à proximité, qui a confirmé que le châssis du Frontier était défectueux, un énorme et dangereux raté pour Woodhouse, même si, pour être juste, ce n’était probablement pas quelque chose que l’on penserait vérifier. Le châssis manquait de « plusieurs soudures cruciales dans son châssis en échelle, ce qui exerçait une contrainte excessive sur d’autres parties du châssis ». Pire encore, à certains endroits, le châssis se pliait tandis qu’à d’autres endroits présentaient des fractures de contrainte. Il suffit de dire que Bossinger avait besoin de faire remplacer son châssis.

The Drive indique que Nissan corporate lui a promis un nouveau cadre, mais Nissan et le concessionnaire ont continué à lui répondre par le moment où Nissan lui a donné une date d’entretien uniquement pour le concessionnaire qui a dit qu’il ne pouvait pas le prendre à la date fournie. Le concessionnaire a également continué à l’ignorer, avec Boss inger racontant à The Drive que tout ce qui était les appels à plusieurs reprises , les messages vocaux et la publication d’avis sur Facebook et Google n’a pas attiré leur attention. The Drive dit qu’une source leur a dit que le concessionnaire savait ce qui se passait ce qui pouvait expliquer pourquoi ils l’ont ignoré.

Finalement, il a fallu l’intervention de The Drive pour faire avancer les choses. Le concessionnaire a affirmé à The Drive qu’il n’était pas au courant de ce qui se passait, tandis que Nissan a finalement confirmé qu’un cadre avait été livré au concessionnaire et qu’il étudiait la situation. Bossinger a finalement pu obtenir un rendez-vous d’entretien pour son camion le 9 septembre. Il n’est pas non plus seulement préoccupé par son camion, affirmant qu’il ne pense pas que son Frontier soit le seul à présenter ce défaut. « Mon meilleur ami d’enfance, qui installe des robots de soudage pour des entreprises, a déclaré qu’il n’y avait aucune chance que le robot ait seulement raté mon châssis », a-t-il déclaré à The Drive.