Nous avons vu beaucoup de ventes aux enchères de voitures absurdes ces dernières années, tant dans des maisons de vente aux enchères traditionnelles que sur des sites comme Bring a Trailer. Parfois, nous soupçonnons il doit y avoir une sorte de truc illégal qui se passe sur, parce que les prix élevés n’ont aucun sens par rapport à ce qu’est la voiture. Bien sûr, ce n’est probablement pas le cas, mais parfois une voiture normale se vend pour tant, nous nous retrouvons avec plus de questions que de réponses. Prenez exemple de la vente aux enchères de cette semaine de Barrett-Jackson d’une Chevrolet Corvette 2012, qui a été vendue pour un record de 330 000 $ alors qu’il s’agissait d’une Vette ordinaire.
Barrett-Jackson a connu quelques succès au fil des ans ; c’est l’endroit idéal si vous souhaitez voir des personnes plus âgées à jeter bien dans les six chiffres sur des muscle cars reines de garage ou des restomods à l’extrême. Cette C6 ‘Vette provenait de la collection David M. Ressler, qui a vendu un tas de modèles de Corvette intéressants et rares aux enchères de Scottsdale de Barrett-Jackson cette semaine. Mais à part le fait d’avoir que 65 miles au compteur et d’être très propre pour une voiture qui a plus de dix ans, il n’y a rien de spécial à propos de cette C6.
Est-ce une Z06 ou une ZR1 ? Non. Est-elle modifiée pour avoir 1 000 chevaux ? Non, il y a un V8 de 6,2 litres de série sous le capot. Est-ce un Autobot, ou appartenait-elle à une célébrité ? Non, et non. C’est simplement une Corvette rouge vif qui ne dérangerait pas à un rencontre de vieilles Corvettes organisé un matin de week-end sur le parking d’une épicerie au lieu de quelque qu’un. Elle n’a même pas de transmission manuelle non plus — elle est équipée d’une boîte automatique à six vitesses.
Et pourtant, quelqu’un l’a vu passer aux enchères et s’est dit : « Ouais, je paierai une maison unifamiliale dans l’Ohio pour ça. » Ce n’est pas non plus comme si les bénéfices de la vente étaient allés à des œuvres de charité. Ce qui rend cette vente encore plus étrange, c’est que d’autres voitures de la collection, qui sont à la fois tout aussi simples ou beaucoup plus spéciales que cette C6, n’ont pas été vendues rien de proche de ce que cette C6 a coûté. Une autre C6 rouge, de seulement sept ans plus âgée avec 7 463 milles et une transmission manuelle, s’est vendue seulement 29 000 $. Une édition spéciale de la C4 Grand Sport 1996, l’une des 810 seulement fabriquées cette année-là, s’est vendue pour seulement 22 000 $. Ce qui a rendu cette C6 particulière suffisamment spéciale pour être vendue à plus de 300 000 $ restera probablement un mystère.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.