Bonjour ! Nous sommes vendredi 21 juin 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin sais.
1ère vitesse : la cyberattaque continue de perturber les ventes de voitures aux États-Unis
Je sais que c’est difficile, mais cette semaine nous devons ayez une pensée aux concessionnaires automobiles américains comme si ils étaient tous occupés appliquer des balisages très élevés pour les voitures qu’ils vendent, ils étaient les victime d’une cyberattaque massive. Le coup a touché le fournisseur de services informatiques CDK Global et a laissé des concessionnaires aux États-Unis et au Canada aux prises avec ses retombées pour le deux derniers jours.
L’attaque a frappé CDK Global le mercredi 19 juin et a restreint les revendeurs de tout le pays à utiliser un stylo et du papier pour tous leurs administrateurs. rapporte le Le journal Wall Street. L’attaque a restreint la capacité de nombreux concessionnaires à vendre et réparer des voitures pour des clients à part l’Amérique :
« Nous restons vigilants dans nos efforts pour rétablir nos services et ramener nos concessionnaires à leurs activités habituelles aussi rapidement que possible », a-t-il déclaré. a déclaré la porte-parole de CDK. La société fournit à près de 15 000 revendeurs des logiciels pour gérer leurs ventes, leur paie et leurs opérations de bureau général, selon le site Internet de l’entreprise.
Pendant ce temps, les revendeurs devaient faire face aux conséquences, dans certains cas en utilisant un stylo et du papier pour enregistrer les ventes.
Les concessionnaires “recherchent activement des informations auprès de CDK pour déterminer la nature et la portée du cyberincident afin de pouvoir réagir de manière appropriée”, a déclaré Mike. Stanton, directeur général de l’Association nationale des concessionnaires automobiles , dans une déclaration écrite.
Maintenant, il semble qu’il n’y ait pas de solution miracle aux problèmes qui affligent les concessionnaires américains. Le problème est qu’ils sont maintenant confrontés alors que résultat de la panne informatique devrait durer « plusieurs jours » pendant que CDK va au fond du problème, rapports Actualités automobiles.
Alors que le fournisseur de systèmes s’empresse de trouver un correctif qui répondra à l’attaque, des questions ont désormais été posées.axé sur la sécurité chez le fournisseur d’ordinateur :
« Les cyberincidents constituent une menace constante et nous la prenons extrêmement au sérieux, a déclaré Nikhil Kalani, responsable de la sécurité de l’information chez Reynolds et Reynolds. . «La cybersécurité est une priorité très élevée pour notre entreprise depuis de de nombre années , comme le démontre par notre acquisition de Proton Dealership IT, le concessionnaire informatique principal fournisseur de services de cybersécurité du secteur, et la construction de notre centre d’opérations de sécurité de pointe.
« Les événements signalés cette semaine renforcent la nécessité de maintenir la cybersécurité au centre de nos préoccupations dans l’ensemble de notre industrie. »
Les problèmes chez les concessionnaires devraient se poursuivre jusqu’à aujourd’hui, les constructeurs automobiles encourageant les clients à rester patients avec les concessionnaires pendant qu’ils luttent contre les problèmes. .
2ème vitesse : Ford prendra un coup de bénéfices pour régler les problèmes de qualité
Alors que les ventes chutent en raison de la panne des systèmes chez les concessionnaires américains, Ford a déclaré qu’il pourrait être confronté à un autre coup dur pour ses bénéfices, mais cette fois, c’est auto-infligé. Le constructeur de Mustang a fait la une des journaux ces dernières années pour le le grand nombre de rappels elle a été obligée d’émettre sur ses modèles, et maintenant l’Ovale Bleu dit qu’elle en prendra un coup sur ses bénéfices afin de pour enfin aborder le problème.
Dans un entretien avec Bloomberg, le patron de l’entreprise, Jim Farley, a déclaré qu’il en avait « tellement marre » des rappels constants que son entreprise est confrontée au fait qu’il est prêt à perdre. de l’argent pour résoudre les problèmes :
Dans un avenir prévisible, dit Farley, la société conservera les modèles nouvellement redessinés pendant une période pouvant aller jusqu’à six semaines afin d’effectuer des contrôles de qualité supplémentaires qui allez au-delà des tests approfondis que Ford entreprend dans ses usines.
Au fil du temps, le constructeur automobile espère réduire les réserves de garantie, qui ont plus que doublé en cinq ans. À court terme, cependant, il Cela signifie que Ford subira une baisse de ses revenus en n’expédiant pas immédiatement les modèles aux concessionnaires.
« Nos bénéfices pourraient être un peu grumeleux », a déclaré Farley aux analystes lors de l’appel aux résultats du premier trimestre de Ford en avril. à long terme, il y aura moins de rappels et des coûts de garantie inférieurs grâce à ce nouveau processus.
Rien que cette année, Ford a fait face à des rappels et des commandes d’arrêt de vente pour sa camionnette électrique F-150 Lightning, le SUV Bronco Sport et la camionnette Maverick. Les rappels de cette année font suite à une période de trois ans au cours de laquelle le constructeur automobile était le constructeur automobile le plus connu en Amérique.
3ème vitesse : des problèmes d’airbag forcent l’ordre d’arrêt de vente de Toyota
Au sujet du contrôle qualité, Toyota a été contraint d’émettre un ordre d’arrêt de vente sur deux de ses modèles cette semaine. Le constructeur automobile japonais a interrompu ses livraisons le Toyota Grand Highlander et la Lexus TX des problèmes se retrouvent avec les airbags latéraux des deux voitures.
La commande est accompagnée d’un rappel des deux SUV à trois rangées, qui ont touché environ 145 000 voitures vendues aux États-Unis. rapports Actualités automobiles. Maintenant, le constructeur automobile japonais a émis un ordre d’arrêt de vente pour les voitures pendant qu’il enquête des problèmes avec l’airbag de rideau côté du conducteur :
Toyota a annoncé le rappel et l’arrêt de la vente le 20 juin et a déclaré qu’il informerait les clients par une campagne d’ici la mi-août. Ce n’est pas encore le cas. dispose d’un remède au problème et a temporairement interrompu la production des crossovers « jusqu’à ce qu’un remède puisse être déterminé ».
Les deux crossovers en sont à leur année modèle initiale et sont construits à l’usine d’assemblage Toyota à Princeton, Indiana. Jusqu’en mai, Toyota a vendu 48 840 Grand Highlanders et 18 965 TX aux États-Unis
Si vous possédez une Lexus ou une Toyota qui, selon vous, a été touchée par le rappel, il existe quelques choses simples que vous pouvez faire pour vérifier. Tout d’abord, la NHTSA dispose d’une application pratique que vous pouvez utiliser pour vérifier si votre véhicule est concerné, ou vous pouvez vous diriger au centre du régulateur site Web et branchez votre NIV sur son outil de recherche de rappel.
4ème vitesse : les agents d’American Airlines se préparent à faire grève
Et maintenant, pour quelque chose de complètement différent car il est temps de enregistrement avec American Airlines. Le transporteur américain est actuellement rattrapé en négociations contractuelles avec ses agents de bord et les choses ne semblent pas bien se passer.
Cette semaine, les négociateurs n’ont pas réussi à parvenir à un accord sur un nouveau contrat pour les préposés, ouvrant ainsi la voie à une grève chez American, rapports Reuters. Le syndicat représentant les agents de bord de la compagnie aérienne est coincé dans des négociations depuis des semaines, mais les pourparlers ont échoué jeudi :
Un syndicat représentant les agents de bord du groupe American Airlines a déclaré jeudi que la dernière série de pourparlers avec le transporteur n’avait pas abouti à un accord cette semaine.
L’Association of Professional Flight Attendants, qui représente environ 28 000 agents de bord d’American Airlines, a déclaré qu’elle s’était rapprochée d’une grève alors que la compagnie aérienne n’a pas présenté d’accord favorable.
Cependant, les agents de bord de la compagnie aérienne ne peuvent pas quitter leur travail tant que le Conseil national de médiation ne leur a pas accordé l’autorisation.
Avant qu’une action de grève puisse être approuvée, le Conseil de Médiation devra déterminer si une impasse a été atteinte ou non. Si d’autres négociations se poursuivent Si nous ne parvenons pas à une conclusion, l’action pourrait alors commencer à s’intensifier. Cependant, American a déclaré qu’il reste engagé à négocier avec le syndicat.
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