Bonjour ! Nous sommes le mardi 1er octobre 2024 et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : 45 000 dockers en grève sur la côte Est
Les dockers de la côte Est et du Golfe des États-Unis ont officiellement commencé à faire grève à partir du matin du 1er octobre. C’est leur premier arrêt de travail à grande échelle dans près de 50 ans, et cela finira par avoir un impact énorme sur la industrie automobile et expédition mondiale en général. Tout ce qui a atteint son début après l’échec des négociations pour un nouveau contrat de travail à propos des salaires. Ces maudits PDG ne veulent tout tout tout tout simplement payer leurs employés à leur valeur réelle.
Maintenant, dockers Du Maine au Texas, les gens sont en grève et les analystes estiment que cela pourrait coûter à l’économie des milliards de dollars par jour, menacer les emplois et augmenter l’inflation. L’Alliance maritime des États-Unis pourrait mettre fin à cela demain s’il le voulait. Reuters:
Le syndicat International Longshoremen’s Association (ILA), qui représente 45 000 travailleurs portuaires, négociait avec le groupe d’employeurs United States Maritime Alliance (USMX) un nouveau contrat de six ans avant la date limite fixée au 30 septembre à minuit.
L’ILA a déclaré dans un communiqué publié mardi qu’elle avait fermé tous les ports du Maine au Texas à 00h01 HE (04h01 GMT) et avait rejeté les demandes d’USMX. proposition finale faite lundi, ajoutant que l’offre était « loin de répondre aux demandes de ses membres de ratifier un nouveau contrat”.
Le chef de l’ILA, Harold Daggett, a déclaré que les employeurs tels que l’opérateur de porte-conteneurs Maersk et ses terminaux APM North America n’ont pas proposé d’augmentations de salaire appropriées ni accepté les demandes d’arrêt des projets d’automatisation des ports.
L’USMX a déclaré dans un communiqué publié lundi qu’elle avait proposé d’augmenter les salaires de près de 50 %, par rapport à une proposition précédente. Daggett, quant à lui, a déclaré que le syndicat faisait pression pour une augmentation de salaire de 61,5 %, selon CNBC.
« Nous sommes prêts à nous battre aussi longtemps que nécessaire, à rester en grève aussi longtemps que nécessaire, pour obtenir les salaires et les protections contre l’automatisation que nos membres de l’ILA méritent », a déclaré Daggett mardi.
« L’USMX est désormais maître de cette grève. Elle doit désormais répondre à nos demandes pour que cette grève prenne fin. »
C’est ILA première grève depuis 1977, et cela inquiète les propriétaires d’entreprises qui dépendent du transport maritime pour exporter leurs marchandises depuis les 36 ports touchés.
Voici ce que font certains constructeurs automobiles pour faire face au fait que leur logistique mondiale vient de prendre un coup :
Les chercheurs de Barclays ont déclaré qu’ils s’attendaient à ce que les constructeurs automobiles européens comme BMW, Mercedes, Volkswagen et Volvo soient parmi les sociétés automobiles dont les importations seraient affectées, mais ont noté que des stocks relativement élevés protégeraient l’impact immédiat.
Les constructeurs automobiles Hyundai et GM ont déclaré qu’ils surveillaient la grève et avaient mis en place des plans d’urgence.
Steve Hughes, PDG de HCS International, une entreprise spécialisée dans l’expédition et l’approvisionnement de véhicules automobiles, a déclaré à Reuters que le syndicat « tient le pays tout entier sous son contrôle » et qu’il a « vraiment peur que cela soit moche ». Écoutez Steve-O, cela n’a pas à se passer comme ça si les gens sont simplement payés leur juste part. C’est vraiment aussi simple que cela.
Quoi qu’il en soit, il sera intéressant de voir comment cela impacte le élection présidentielle, qui aura lieu dans un peu plus d’un mois.
Le conflit place également le président américain Joe Biden, favorable aux travailleurs, dans une position virtuelle sans issue, alors que la vice-présidente Kamala Harris mène une course électorale très serrée contre l’ancien président républicain Donald Trump.
Le chef de cabinet de la Maison Blanche, Jeff Zients, et la principale conseillère économique, Lael Brainard, ont exhorté les membres du conseil d’administration de l’USMX, lors d’une réunion lundi, à résoudre le différend de manière équitable et rapide, a déclaré un responsable de la Maison Blanche. Mais l’administration Biden a exclu à plusieurs reprises l’utilisation des pouvoirs fédéraux pour briser une grève en cas d’impasse.
Lundi, la présidente de la Chambre de commerce des États-Unis, Suzanne Clark, a exhorté Biden à reconsidérer sa décision, affirmant qu’il « serait inadmissible de permettre qu’un différend contractuel inflige un tel choc à notre économie ».
La Maison Blanche a déclaré mardi dans un communiqué qu’elle surveillait les effets sur la chaîne d’approvisionnement « et évaluait les moyens de faire face aux impacts potentiels », soulignant que l’effet initial sur les consommateurs devrait être limité.
Des responsables ont déclaré à Reuters, sous couvert d’anonymat, qu’ils espéraient une frappe de courte durée, montrant le panneau indiquant que les deux parties avaient repris les négociations dimanche soir et avaient réduit leurs divergences lundi.
Nous verrons comment cela se passe, mais comme toujours, mes amis : solidarité pour toujours.
Allez rendez Frank Sobotka fier.
2e vitesse : Musk et Tesla remportent un gros procès contre le pilote automatique
Tesla et son PDG Elon Musk a obtenu une grande victoire au tribunal lorsque le constructeur automobile a obtenu le rejet de un procès intenté par un actionnaire pour déclarations trompeuses sur les capacités de la conduite autonome soutiendraient le cours de son action. Bien que ce soit certainement une victoire, Tesla et Musk Nous ne pouvons pas encore exprimer un grand soulagement. L’entreprise fait toujours face à un certain nombre d’autres plaintes et enquêtes réglementaires concernant son marketing.
En avril de cette année. Musc dit que Tesla allait « à tout contre le mur pour l’autonomie » tout en disant le robotaxi serait révélé plus tard cette année (dans neuf jours, en fait.) Musk est un fervent défenseur de l’autonomie depuis plus d’une décennie maintenant, et il est même arnaqué a persuadé les clients de payer des milliers de dollars pour une conduite entièrement autonome. De Bloomberg:
Le nom est erroné : le FSD nécessite une surveillance constante et ne rend pas les véhicules autonomes, mais Musk a prédit à plusieurs reprises que Tesla était sur le point d’être à la hauteur de la marque. L’entreprise est impliquée dans de nombreux procès concernant ces fonctionnalités, notamment de la part d’investisseurs de Tesla qui affirment avoir été induits en erreur.
Dans sa décision rendue lundi, la juge de district américaine Araceli Martínez-Olguín a rejeté les allégations des actionnaires selon lesquelles Musk aurait exagéré la technologie de Tesla en assurant que les conducteurs pourraient « s’endormir » dans leur voiture d’ici 2020, entre autres promesses. Elle a constaté que certaines des prétendues exagérations concernaient des projets futurs, tandis que d’autres n’étaient pas nécessairement fausses.
« Les plaignants n’ont pas réussi à établir de lien entre la direction de Musk et les informations qu’il aurait apprises, rendant ses déclarations fausses ou trompeuses », a écrit la juge. Cependant, elle a donné aux investisseurs jusqu’au 30 octobre pour déposer une version mise à jour de leur plainte.
Les investisseurs ont affirmé avoir été lésés lorsque la vérité sur les manquements de Tesla a été révélée et que le cours de ses actions a chuté, selon la plainte, qui allègue que Musk a vendu pour 39 milliards de dollars d’actions avant cette date.
Les consommateurs de Tesla avancent avec un modèle distinct recours collectif proposé sur la commercialisation de ses systèmes de conduite par l’entreprise, tandis que Tesla a réglé plus tôt cette année un procès très médiatisé impliquant un accident mortel alors que sa fonction de pilotage automatique était activée.
Cependant, Tesla fait face à de nombreuses enquêtes fédérales pour déterminer si des défauts du pilote automatique ont ou non provoqué des accidents mortels. fait l’objet d’enquêtes menées par des procureurs fédéraux et la Securities and Exchange Commission pour déterminer si Tesla a fait des déclarations trompeuses au public sur cette fonctionnalité, rapporte Bloomberg. Des déclarations similaires présentées par le Département des véhicules à moteur de Californie ont été autorisées à aller de l’avant plus début en 2024.
3e vitesse : les ventes de véhicules neufs aux États-Unis ralentissent au troisième trimestre
Ventes de véhicules neufs aux États-Unis devraient avoir connu une croissance plus lente au troisième trimestre de 2024 qu’un an plus tôt. Les experts du secteur imputent inflation comme une raison principale pour ce qui se produit. Une grande partie du ralentissement vient des acheteurs de multisegments et de camionnettes. Plus début de l’année, ces segments ont vu une augmentation des commandes, mais ce moment s’est atténué à mesure que les acheteurs ont du mal à accepter des prix plus élevés. De Reuters:
Le cabinet d’études de marché JD Power estime que les ventes globales de véhicules neufs augmenteront de 0,2 % pour atteindre 3 882 600 unités au troisième trimestre.
Les acheteurs optent également pour des modèles plus abordables tels que des camionnettes compactes et des SUV tels que le Maverick de Ford
Les SUV sous-compacts et les voitures compactes sont deux des segments de véhicules les plus en vogue actuellement, aidés par leurs prix relativement abordables, a déclaré Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive.
Les experts du secteur s’attendaient à ce que les constructeurs automobiles rebondissent avec des ventes plus fortes au troisième trimestre. Toutefois, les remises offertes par les entreprises et la baisse des taux d’intérêt de la Réserve fédérale américaine n’ont pas été suffisantes pour revigorer la demande.
Les données de Cox montrent que General Motors devrait toujours conserver la première place au troisième trimestre, mais il va tout de même subir une baisse de trois pour cent de ses ventes. Toyota et Gué devraient occuper les deux prochaines places.
Toutefois, le cabinet d’études automobiles Edmunds s’attend à ce que les ventes trimestrielles globales de véhicules neufs aux États-Unis soient en baisse de près de 2 %.
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« Les consommateurs sur le marché continuent de subir la pression des taux d’intérêt élevés et de la lenteur à baisser des prix des véhicules, qui se traduisent par des mensualités élevées », a déclaré Chris Hopson, analyste principal chez S&P Global Mobility.
Pour être honnête, la voiture neuve moyenne est tellement chère de nos jours que je ne sais pas comment quelqu’un d’autre que les ultra-riches peut se les permettre.
4e vitesse : 194 000 véhicules hybrides rechargeables Jeep rappelés pour risque d’incendie
Jeep rappelle environ 194 000 4xe hybrides rechargeables en raison d’un risque d’incendie assez sérieux. À ce stade, 13 de ces VUS ont déjà pris feu, et le constructeur automobile demande aux propriétaires de se garer à l’extérieur et à l’écart des autres véhicules jusqu’à ce que les réparations puissent être effectuées. À partir de la Detroit Free Press:
Le constructeur automobile italo-américain rappelle certains modèles Jeep Wrangler des années 2020 à 2024 et Jeep Grand Cherokee hybrides rechargeables des années 2022 à 2024. Le problème concerne un composant de la batterie, a déclaré l’entreprise.
Le propriétaire des marques Jeep, Ram, Chrysler, Dodge et Fiat a déclaré que les incendies se sont produits alors que les véhicules étaient stationnés et éteints. Il estime que 5 % des véhicules concernés pourraient présenter ce défaut.
Stellantis a déclaré que le risque pour le véhicule est réduit lorsque le niveau de charge de la batterie est épuisé et que les propriétaires sont invités à s’abstenir de recharger leur véhicule et à se garer loin des structures ou des autres véhicules. La société a déclaré qu’une solution était imminente.
Le rappel concerne environ 154 000 Jeeps aux États-Unis, 14 000 au Canada, 700 au Mexique et 26 000 autres hors d’Amérique du Nord. Aïe, mon pote.
Revers : TU L’AS FAIT JIMMY!!!!!!!
Neutre : Le GOAT
À la radio : Red Hot Chili Peppers – « By The Way »
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