Permettez-moi de commencer par admettre mon parti pris.Je possède une Mini Cooper S 2017 que j’ai acheté d’occasion, et J’aime ma voiture plus que la plupart. Quand je achetais un amusant, un chauffeur quotidien abordable et pratique, ma liste de souhaits incluse Volkswagen GTI, mais mon compte bancaire n’est pas d’accord. La Volkswagen GTI est largement crédité d’avoir déclenché la révolution des trappes chaudes dans les années 1970, mais Mini a présenté la savoureuse Cooper S dans les années 1960, avec de nombreuses victoires notables en course tout au long de la décennie.
Bien que la GTI moderne est l’un des meilleurs équilibres entre performances, praticité et efficacité sur le marché aujourd’hui, même les MK7 GTI d’occasion sont encore trop chères pour de nombreux acheteurs (moi y compris). Bonne chose comparable Mini Cooper S Les berlines à hayon coûtent environ 10 000 $ de moins que les GTI, et elles offrent des classements de fiabilité plus élevés, une dynamique de conduite tout aussi amusante et une polyvalence similaire à celle d’une berline avec une personnalité beaucoup plus piquante.
Commençons par quelques comparaisons statistiques excitantes. Le modèle restylé de la GTI de génération précédente avait 228 chevaux et 258 livres-pieds de couple. et il pesait environ 3 100 livres. Le contemporainMini Cooper S Elle avait 189 chevaux et 207 livres-pieds de couple, mais elle pesait quelques centaines de livres de moins que la GTI. Voiture et chauffeur a enregistré un temps de 6,2 secondes de 0 à 100 km/h lors du test d’une Cooper S automatique à hayon à quatre portes en 2015, tandis qu’une DSG- La GTI 2015 équipée a réalisé un temps de 0 à 60 secondes de 5,6 secondes.
Ainsi, la Mini est plus lente en ligne droite et probablement autour d’une piste aussi, mais la conduite réelle n’implique pas de temps d’accélération. ou des tours chauds, cela inclut les déplacements domicile-travail, le fait de s’asseoir dans la circulation et occasionnellement d’emmener votre voiture dans les canyons tôt le matin. la voiture en mode Sport et l’accélérateur s’affine, la suspension se rigidifie (si elle est équipée d’amortisseurs adaptatifs) et les poids de direction montent , préparant pour une ébat qui sourit où vous allez.
Je peux facilement contourner les coins de rue, me faufiler dans la circulation et m’insérer facilement dans la plupart des places de stationnement, et c’est une joie dans le canyons aussi. La Mini est tellement ludique, et c’est ce que vous voulez dans une voiture. Elle ne se prend pas trop au sérieux et même si elle n’est peut-être pas aussi rapide qu’une GTI, vous vous amuserez quand même à chaque fois que vous prendrez le volant.
La légende de la GTI est bien connu, et les prix des voitures d’occasion le reflètent. (Cela n’aide pas que le nouveau modèle MK8 n’ait pas été aussi bien reçu comme modèle précédent.) Les Hot Hatches sont devenues plus chères, donc le marché de l’occasion est l’endroit où trouver des Hot Hatches abordables, et c’est là que vous trouverez des modèles Mini Cooper S à des prix bien inférieurs à ceux des GTI. Même les mini-Cooper à quatre portes sont moins chères que les Mini Cooper S. Les GTI les plus comparables et offrent des fonctionnalités pratiques similaires.
Outre son prix initialement abordable sur le marché de l’occasion, Mini s’est hissé au troisième rang des fabricants les plus fiables du marché, selon à Rapports sur les consommateurs, seulement derrière les légendes de fiabilité Toyota et Lexus. Volkswagen, dans un contraste fort, se classe quatrième à partir du dernier dans les classements de fiabilité — oui. J’ai acheté ma Mini Cooper S 2017 avec moins de 50 000 miles, et maintenant elle atteint 91 000. Tout que j’ai dev Les éléments à remplacer sont un support moteur, une pompe à eau et l’interrupteur à bascule du toit ouvrant.
Donc, si vous êtes à la recherche de une petite berline abordable, économique, fiable et amusante qui convient confortablement à un conducteur de 6’8” Au volant, surveillez la Mini Cooper S. Vous ne manquerez pas la fiabilité, le prix ou le style traditionnel de la Volkswagen GTI. ressemble à l’intérieur ou à l’extérieur. La Mini offre une expérience de conduite tout aussi agréable et elle déborde de caractère. Restez avec 2015 ou plus récent Les Minis, puisque c’est à ce moment-là qu’ils ont obtenu le 4 cylindres en ligne turbocompressé BMW B48 qui a contribué au classement louable de fiabilité des Minis.
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