Une Rolls-Royce Phantom unique inspirée de « Goldfinger » présente un véritable lingot d’or exposé dans la console centrale

Bien qu’il soit loin d’être mon volet préféré de la franchise, il ne fait aucun doute que le plus emblématique James Bond le film est « Goldfinger » de 1964. Le troisième film de la série voyait Bond incarné par Sean Connery poursuivre le méchant Auric Goldfinger, un magnat de l’or qui ve infiltrer Fort Knox. Il est bien connu pour avoir introduit L’Aston Martin DB5 de Bond, mais encore plus cool est la Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville de 1937 de Goldfinger, qui a inspiré une nouvelle pièce unique Fantôme VIII qui a été commandé par un client pour célébrer le 60e anniversaire du film.

Rolls-Royce dit ce nouveau spécial Fantôme Il a fallu trois ans de développement continu pour le terminer, et il possède « certains des systèmes les plus élaborés Fonctionnalités sur mesure” jamais mis dans une Rolls-Royce. Tout commence par la peinture bicolore « côté long », qui est une nouvelle conception pour Rolls. La société a correspondu avec précision au jaune de la voiture originale du film, qui enveloppe de manière ininterrompue la carrosserie noire avec une rayure subtile qui l’entoure. Les impressionnantes roues à disque polies de 21 pouces ont des centres noirs qui leur font sembler flotter, un aspect similaire aux enjoliveurs et aux pneus à flancs blancs de l’ancienne voiture.

Ornement Esprit d’extase est proposé dans de nombreuses finitions différentes depuis des années maintenant, de l’or massif ou de l’or rose au cristal illuminé et à la fibre de carbone, mais ce Goldfinger Phantom a une finition qui n’a jamais été réalisée auparavant. Inspiré par la façon dont Goldfinger a utilisé sa voiture pour faire de la contrebande d’or dans le film, la Spirit of Ecstasy de la nouvelle voiture est en argent massif avec des sections en or 18 carats plaquées à la main qui se révèlent en fonction de la lumière et de la façon dont vous regardez l’ornement. C’est vraiment spectaculaire.

Presque tous les éléments de l’intérieur sont recouverts de cuir bleu marine, joliment compensé par des placages en noyer royal. Le cuir présente des surpiqûres dorées, des monogrammes dorés en forme de double R sur l’appuie-tête et des « balles » en métal doré qui recouvrent les extrémités des passepoils des sièges. Toutes les bouches d’aération, les jeux d’orgue et les grilles des haut-parleurs ont un Finition dorée « brillante », avec les haut-parleurs gravés avec le titre du film dans la police appropriée. Les plaques de seuil tridimensionnelles plaquées or sont censées ressembler à des lingots d’or et sont également gravées avec le titre du film, et la plaque VIN est plaquée or. Rolls s’est assuré que le VIN de la voiture se termine par 007, bien sûr.

Un coffre-fort caché dans la console centrale abrite une barre en or massif 18 carats qui a été façonnée en une forme rapide de la Phantom, terme utilisé par les concepteurs pour un modèle à petite échelle qui est une version stylisée de la forme de la voiture utilisée pour déterminer l’effet des différentes couleurs de peinture et des conditions d’éclairage sur le design. Le coffre-fort est éclairé pour mettre en valeur la forme rapide, et l’intérieur des consoles centrales et de la boîte à gants est doublé d’une finition dorée. La boîte à gants est gravée d’une citation du début du film, lorsque Goldfinger dit à Bond, « C’est de l’or, M. Bond. Toute ma vie, j’ai été amoureux de sa couleur, de sa brillance, de sa lourdeur divine.

L’une des fonctionnalités les plus intéressantes du Phantom VIII est la galerie qui s’étend sur toute la largeur du tableau de bord supérieur, dans laquelle les clients peuvent commander toutes sortes d’œuvres d’art différentes. Dans cet hommage à Goldfinger, il y a une carte isoligne tridimensionnelle dessinée à la main du col de la Furka dans les Alpes suisses, où Bond suit Goldfinger jusqu’à son usine de fusion d’or. Cette œuvre d’art est réalisée en acier inoxydable qui a été noirci par la vapeur physique notre déposition, ainsi que les lignes de terrain et d’élévation sont gravées dans le substrat sombre pour révéler le métal plus brillant en dessous. La route du col de la Furka est découpée dans l’acier, exposant une surface dorée. Pour créer cette pièce, Rolls-Royce a développé dix prototypes au cours de plusieurs années de développement « minutieux ». Le contour de l’horloge dans la galerie est conçu d’après l’introduction en forme de canon de fusil qui a été utilisée dans tous les films de James Bond.

Chaque table de pique-nique en noyer royal à l’arrière est dotée d’une incrustation en or 22 carats d’un dixième de millimètre d’épaisseur, montrant une carte fictive de Fort Knox tirée du film. Il a fallu six mois et trois prototypes pour les développer, et ils mettent en évidence les différences ent lieux du film. La vedette starlight dépeint le ciel nocturne tel qu’il apparaissait au-dessus du col de la Furka le dernier jour du tournage le 11 juillet 1964, composé de 719 étoiles qui brillent d’un or subtile et sont accompagnées de huit étoiles filantes.

Le Phantom possède également des accessoires spéciaux. Les parapluies Rolls-Royce classiques qui s’insèrent dans les portes sont des mêmes couleurs que le parapluie de Goldfinger dans le film : bleu, vert, rouge et jaune. Bond place un dispositif de suivi sur le Phantom de Goldfinger dans le film, donc Division sur mesure de Rolls a créé un appareil qui projette le logo 007 sur le tapis à chaque fois que le coffre est ouvert. Également monté dans le coffre est un club de golf plaqué or, une recréation de ce qui est utilisé par Goldfinger et gardé par son homme de main Oddjob, qui porte une gravure « AG » comme celle sur la chevalière de Goldfinger. Malheureusement, il ne semble pas que Rolls ait fabriqué un chapeau d’enfer comme celui porté par Oddjob.

Pour une dernière touche spéciale, Rolls-Royce a acquis la plaque d’immatriculation AU1, un clin d’œil au symbole chimique de l’or, qui a été utilisée par la Phantom III dans le film. La nouvelle Phantom est désormais immatriculée avec cette plaque, après avoir été livrée à un client et collectionneur « important » en Angleterre. Quant au prix ? Eh bien, si vous devez demander... j’espère que l’acheteur a payé cet objet en lingots d’or, au moins.