Ce n’est un secret pour personne que la pandémie a mis un frein aux projets d’achat de voitures de nombreuses personnes. Les choses se sont largement rétablies, et les prix ne sont pas aussi fous qu’avant, mais si les acheteurs de voitures n’ont pas gardé un œil proche sur le marché, ils pourraient certainement être en état d’avoir un choc la prochaine fois qu’ils entreront chez un concessionnaire. Par exemple, ils vont probablement ne pourra rien trouver de nouveau pour moins de 20 000 $. De plus, le Detroit Free Press rapporte que l’écart entre le prix moyen d’une voiture neuve et celui d’une voiture d’occasion est plus élevé que jamais.
Au cours du troisième trimestre de cette année, les données collectées par Edmunds a montré que le prix moyen de transaction d’une voiture neuve était de 47 542 $, tandis que d’une voiture d’occasion était de 27 177 $. Cela représente une différence de 20 365 $, ce qui est un écart beaucoup plus grand que ce à ce que les experts sont habitués. « Nous n’avons jamais vu de tels écarts auparavant”, Ivan Drury, Edmunds‘ directeur des insights, a déclaré Gratuit. Il s’attend également à ce que de nombreux acheteurs potentiels de voitures neuves soient surpris s’ils avaient acheté une voiture pour la dernière fois avant l’arrivée de la COVID.
Comme Edmunds en disons le, « avec des remises incohérentes sur les nouveaux inventaires, les consommateurs qui ont de bons souvenirs de remises plus importantes et d’offres de financement générées lors de leurs achats de véhicules neufs avant l’ère de la COVID vont probablement éviter ce marché cette fois-ci et opter plutôt pour un parc de voitures d’occasion où ils peuvent réaliser des économies plus importantes. »
Ceux qui se retrouvent avec un budget qui leur permet uniquement d’acheter des véhicules d’occasion se divisent également en deux catégories : ceux qui souhaitent dépenser moins de 10 000 $ et ceux qui ont un budget de 15 000 $ à 30 000 $. Drury a décrit les premiers comme des « véhicules entièrement d’occasion » qui ont généralement plus de 10 ans et qui ont au moins 120 000 miles. Les seconds ont tendance à être beaucoup plus variés, l’âge moyen étant d’environ quatre ans et ayant parcouru environ 50 000 miles.
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