Bonjour ! Nous sommes vendredi 26 avril 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : ViFast Hands 1 milliard de $ encore
Constructeur automobile vietnamien VinFast essaye vraiment d’obtenir lui-même pris sérieusement en tant que un constructeur automobile de puissance. Il a une gamme de nouveaux véhicules électriques, a établi marchands de briques et de mortier ici aux États-Unis et a déjà contrarié quelques autojournalistes dans le processus. Cependant, cela ne semble pas faire le une chose n’importe quoi un bon constructeur automobile devrait : vendre des voitures.
Aujourd’hui, l’entreprise a reçu un autre milliard de dollars de la part de son propriétaire extrêmement riche, rapports Actualités automobiles. Le nouveau tour de financement du fondateur de l’entreprise, le milliardaire vietnamien Pham Nhat Vuong, est destiné à aider l’entreprise à étendre ses opérations autour de la monde. Comme Actualités automobiles rapports :
Cette décision marque son soutien le plus fort à ce jour pour l’unité Vingroup JSC présentée comme un challenger possible à Tesla Inc.
“Nous mettrons toutes nos ressources dans VinFast”, a déclaré Vuong lors d’une assemblée d’actionnaires à Hanoï, sans donner de délai pour l’argent. infusion. Il a décrit VinFast comme l’avenir de Vingroup et a déclaré qu’il n’était pas question de laisser partir l’entreprise.
VinFast, qui a fait une incursion aux États-Unis en 2022, a saigné de l’argent en se battant avec des sociétés comme Tesla pour une part de le marché des VE de plus compétitif. Il investit 2 milliards de $dans une usine de fabrication en Caroline du Nord, outre des plans pour des usines en Inde et en Indonésie.
Le déploiement du modèle électrique de Vinfast, appelé le VF8, a été une affaire difficile, avec plusieurs critiques affirmant la voiture n’était tout simplement pas prêt à être vendu en Amérique. Cela, couplé à un cours de l’action en chute libre, qui voit désormais VinFast valorisé à environ 90 pour cent de moins qu’en août, tous ont remis en question l’avenir de l’entreprise.
Malgré ses difficultés, l’entreprise espère atteindre l’équilibre de ses investissements l’année prochaine, et le dit pourrait même générer un bénéfice d’ici là. Dans ses documents financiers les plus récents, la société a réduit ses pertes à un peu plus de 600 millions de dollars.
2e vitesse : Honda investit des milliards dans une usine canadienne de VÉ
Honda a vu VinFast obtenir un milliard de dollars supplémentaire et a dit « Tiens ma bière », semble-t-il. Le constructeur automobile japonais vient de s’engager injection de liquidités dans ses opérations nord-américaines qui lui permettront de créer un nouveau hub de véhicules électriques au nord de la frontière au Canada.
Le constructeur automobile japonais vient d’annoncer un investissement de 11 milliards de dollars dans ses installations au Canada. rapporteCNBCNews. Cette énorme injection de liquidités soutiendra la construction de nouvelles usines d’assemblage et de batteries en Ontario, au Canada, ainsi que d’autres installations intégrées. au conception et assemblage de voitures électriques. Comme le rapporte CNBC News :
L’entreprise a déclaré que le nouvel épicentre nord-américain des véhicules électriques comprendra de nouvelles usines d’assemblage et de batteries ainsi que d’autres installations pour soutenir la production. de véhicules 100 % électriques et à pile à combustible.
Honda a déclaré que la production de véhicules commencera en 2028, avec une capacité annuelle de 240 000 unités une fois qu’elle sera pleinement opérationnelle. L’investissement dans Alliston, L’Ontario devrait grandement aider Honda à atteindre son objectif d’offrir exclusivement des véhicules entièrement électriques et à pile à combustible d’ici 2040.
L’engagement de Honda envers les véhicules électriques survient au milieu de la tourmente dans le monde des voitures électriques, avec de nombreux concurrents de l’entreprise faisant marche arrière sur leurs projets de véhicules électriques, les retardant ou annulant certains au total. Cette semaine seulement, Toyota repousse ses projets construire des véhicules électriques aux États-Unis de 2025 à 2026 tout en continuant à gagner des millions grâce à son engagement en faveur des véhicules hybrides plutôt que des modèles électriques .
Honda, cependant est s’en tenir à son pivot vers l’alimentation par batterieet affirme que le nouveau site au Canada pourrait créer jusqu’à 1 000 emplois dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques.
3e vitesse : les bénéfices de Boeing chutent à mesure que les livraisons sont lentes
Préparez-vous à des nouvelles choquantes, une série de problèmes mécaniques dangereux, un enquête gouvernementale sur la qualité de production et le mystérieux décès d’un lanceur d’alerte cela pourrait avoir un impact négatif sur vos bénéfices. Choquant, je sais.
C’est le genre de choc Boeing est présent cette semaine, après avoir annoncé que les bénéfices du premier trimestre 2024 étaient en baisse en suite à un ralentissement des livraisons, rapporte Reuters. La société aérospatiale basée à Seattle a été contrainte de réduire sa production au milieu d’une enquête fédérale sur ses pratiques de contrôle de qualité à la suite d’une série de pannes avec son avion 737 Max. Comme Reuters l’explique :
Le chiffre d’affaires trimestriel s’est élevé à 16,57 milliards de dollars, en baisse par rapport aux 17,92 milliards de dollars un an plus tôt, mais dépassant les attentes de 16,23 milliards de dollars. Les actions de Boeing et de Spirit Aero ont été en baisse d’environ 3 % dans les échanges en début d’après-midi.
Le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré aux analystes que la consommation de trésorerie du deuxième trimestre serait « importante », bien qu’il s’attende à ce que l’utilisation des liquidités gratuites s’améliore par rapport aux 3,93 $. milliards de dollars de liquidités au premier trimestre. C’était moins que les 4,49 milliards de dollars que les analystes prévoyaient à la suite de l’accident du 5 janvier, impliquant près d’un nouveau 737 MAX 9 avion.
« Eh bien, cela aurait pu être pire. Bien que la perte et la sortie de trésorerie ne soient pas aussi graves qu’on le craignait, l’entreprise est toujours clairement en difficulté. Nous sommes confrontés à de sérieux défis », a déclaré Robert Stallard, analyste chez Vertical Research Partners, dans une note.
Un un plafond sur la production de Boeing a été imposé par l’Administration fédérale de l’aviation après avoir donné à l’entreprise 90 jours pour nettoyer ses pratiques de production. Ce délai expire le 29 mai. après quoi, l’entreprise pourra être autorisée à revenir à sa capacité si le gouvernement fédéral est satisfait des progrès qu’elle a réalisés.
Le des ennuis pour Boeing devraient toutefois continuer après cette date limite. Reuters rapporte qu’en 2026, l’entreprise a environ 8 milliards de dollars de dettes à venir, ce qui affectera encore davantage ses bénéfices.
4ème vitesse : L’Emily GT peut réellement atteindre la production
Terminons la matinée avec une bonne nouvelle , car il se avère que le légèrement excellent Emily GT EV concoctée par un groupe d’anciens ingénieurs de Saab pourrait effectivement entrer en production. La voiture, qui a été conçue par la start-up suédoise Nevs, avait l’air sur un terrain rocailleux l’année dernière, mais maintenant il a le soutien de la société canadienne de VE EV Electra, qui affirme désormais avoir une usine prête à démarrer en Europe.
EVElectra aurait acheté une usine en Italie qui pourrait commencer à produire des voitures Emily GT « dans les prochaines années » rapporte un média britannique Voiture automobile. Comme le site le rapporte :
Le PDG Jihad Mohammad a publié sur LinkedIn : « Oui, nous avons fait une offre d’achat d’une usine automobile en Italie et finalement elle a été approuvée. hier (et non à l’usine Maserati), et dans ce nouveau lieu, nous construirons des voitures électriques qui choqueront tout le monde.
« Nous avons plus que quelques modèles maintenant, après plusieurs acquisitions qui ont eu lieu au cours des deux derniers mois, et un de plus est qui se passe cette semaine et qui nous permettra d’être au top de notre forme.
« J’ai promis à mon équipe de ne pas donner plus de détails, car nos investisseurs doivent être informés avant tout le monde. Un communiqué de presse officiel sera alors publié. effacer toutes les questions.”
Reste à savoir si les voitures seront assemblées en Italie sera Emily GTs ou un autre modèle d’EV Electra. Cependant, à la fin de 2023, les nouveaux bailleurs de fonds de l’entreprise ont dévoilé quatre itérations de l’Emily GT, y compris une berline électrique, un frein de tir et un cabriolet. Si un seul d’entre eux arrive sur le marché, je serai un garçon heureux.
Inverse : Une expérience mal conçue
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