Bonjour ! Nous sommes mercredi 13 novembre et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : VinFast obtient 3,5 milliards de dollars supplémentaires à brûler
On peut dire sans se tromper que le déploiement de la gamme de voitures électriques de VinFast ne s’est pas fait sans heurts. Le constructeur automobile vietnamien a fait face à un accueil négatif ici aux États-Unis, rappelle ses nouveaux véhicules et des pertes croissantes. Désormais, le constructeur automobile a reçu une aide financière massive pour tenter de faire enfin de son activité de véhicules électriques un succès.
Le constructeur automobile vietnamien a jusqu’à présent a dépensé plus d’un milliard de dollars de l’argent de son fondateur cette année seulement, et le constructeur automobile a reçu 1 milliard de dollars supplémentaires de la part d’Emirates Driving Company. le mois dernier. Le fabricant du VF8 a reçu un prêt de 1,4 milliard de dollars de la société mère Vingroup, ainsi qu’un parrainage de 2,1 milliards de dollars de son président, rapports Electrek:
Le constructeur automobile vietnamien de véhicules électriques VinFast vient d’obtenir un financement supplémentaire pour poursuivre ses opérations. VinFast s’est vu proposer un prêt de plusieurs milliards de dollars supplémentaires par sa société mère, Vingroup, dont un « parrainage » de 2,1 milliards de dollars de la part du président du groupe, Pham Nhat Vuong. Tout cela vise à atteindre un point mort et un équilibre des flux de trésorerie d’ici la fin de l’année 2026.
En tant que jeune constructeur de véhicules électriques originaire du Vietnam, VinFast reste le petit nouveau sur le marché. Cependant, pour se faire un nom dès le départ, l’entité commerciale automobile du plus grand conglomérat vietnamien, Vingroup, a démarré en trombe dès la ligne de départ.
La stratégie « aller vite et casser des choses » a fonctionné pour d’autres nouvelles entreprises dans le passé, mais une partie de ces dégâts inclut généralement la banque. Le développement n’est pas facile (ni bon marché), et au rythme auquel VinFast évolue, il est encore plus coûteux de le faire aussi rapidement.
Selon un dossier déposé auprès de la SEC en décembre 2022, VinFast a signalé des pertes nettes énormes de 1,3 milliard de dollars en 2021 et de 1,45 milliard de dollars jusqu’au 30 septembre 2022, avec des pertes supplémentaires attendues « à court terme ».
Les pertes des constructeurs automobiles se sont poursuivies en 2024, avec VinFast signale une perte non vérifiée de 224,1 millions de dollars au deuxième trimestre de cette année, ce qui marque une augmentation de 42 pour cent par rapport aux pertes subies au cours des trois premiers mois de l’année.
Les pertes continues ont fait suite aux déclarations du président de Vingroup, Pham Nhat Vuong, selon lesquelles il avait fini de distribuer de l’argent au constructeur automobile en difficulté. Sa promesse n’a cependant pas duré longtemps, car le constructeur automobile a reçu plus de 5 milliards de dollars d’aide supplémentaire au cours de l’année écoulée.
Tout ce financement supplémentaire a aidé VinFast à livrer seulement 13 000 voitures au 2e trimestre de cette année ainsi que 13 000 scooters électriques supplémentaires. Je suis presque sûr que je serais capable de vendre plus de 13 000 voitures si j’avais un budget de 5 milliards de dollars pour jouer.
2e vitesse : les Tesla qui se déprécient coûtent cher à Hertz
VinFast n’est pas le seul géant mondial à perdre beaucoup d’argent dans le secteur des véhicules électriques, car la société de location Hertz a découvert à ses dépens ce que les véhicules électriques peuvent faire pour ses profits. Bien sûr, Le géant de la location basé en Floride ne brûle pas d’argent développer des véhicules électriques ou l’infrastructure pour les construire, mais ce n’a pas empêché Hertz de perdre plus de un milliard de dollars pour son gros pari sur Tesla, rapporte Bloomberg.
L’entreprise de location américaine Hertz n’a pas atteint ses objectifs de bénéfices et a vu le cours de ses actions chuter après avoir révélé que sa flotte de voitures de location Tesla lui avait coûté plus d’un milliard de dollars en amortissements. rapports Bloomberg. Ces pertes ont fait de ce trimestre consécutif au cours de ce trimestre au cours de la série de pertes d’argent par Hertz en raison du déploiement de la location de Teslas :
Hertz Global Holdings Inc. a chuté après que la société a annoncé une perte pire que prévu résultant du pari raté de la société de location de voitures sur les véhicules électriques et des coûts d’amortissement élevés qui ont pesé sur les bénéfices au cours de l’année écoulée.
La société a enregistré une perte ajustée de 68 cents par action au troisième trimestre, soit plus que le déficit moyen de 46 cents estimé par les analystes. Hertz a également enregistré une charge de dépréciation hors trésorerie de 1 milliard de dollars au cours du trimestre, en grande partie en raison de la valeur inférieure des véhicules électriques à batterie et à essence de sa flotte, a déclaré la société dans un communiqué mardi.
Les actions de Hertz ont chuté jusqu’à 12 % à 11 h 33 à New York mardi, soit la plus forte chute intraday depuis le 6 juin. L’action avait chuté de 68 % cette année jusqu’à la clôture de lundi.
Hertz a commencé à se débarrasser frénétiquement de sa flotte de Tesla de location plus tôt cette année après Le prix des véhicules électriques d’Elon Musk a commencé à chuter. La baisse du prix des nouvelles Teslas signifiait que Hertz se trouvait avec un stock plein de voitures qui valaient « bien moins que ce qu’elle pouvait obtenir sur le marché de revente”, ajoute Bloomberg.
En conséquence, Hertz s’est engagé à vendre environ 30 000 Tesla d’ici la fin de 2024. Cette décision, affirme Hertz, signifiera que son offre de véhicules électriques sera plus en ligne avec les demandes des locataires à travers l’Amérique. Bien que ce soit une mauvaise nouvelle pour Hertz et ses actionnaires, ce pourrait être une bonne nouvelle pour tous qui cherchent à faire une bonne affaire sur un véhicule électrique d’occasion.
3e vitesse : Rivian et Volkswagen officialisent le partenariat
Les pertes subies par Hertz et VinFast après avoir misé gros sur les véhicules électriques ne mettront pas Volkswagen abandonne sa mission de miser à fond sur batterie. Le constructeur automobile allemand a cette semaine a officialisé son engagement envers la start-up spécialisée dans les véhicules électriques Rivian et a augmenté son investissement dans le constructeur automobile américain à 5,8 milliards de dollars.
Rivian et Volkswagen ont annoncé leur ambition de travailler ensemble plus tôt cette année, VW s’étant engagé à verser 5 milliards de dollars pour soutenir le constructeur de véhicules électriques. Aujourd’hui, les deux entreprises ont officiellement lancé leur partenariat et VW a étendu son soutien au constructeur de camions électriques. comme Actualités automobiles Rapports:
« Le partenariat avec Rivian est la prochaine étape logique de notre stratégie logicielle », a déclaré Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen. « Grâce à sa mise en œuvre, nous renforcerons notre position concurrentielle et technologique mondiale. »
Dans une déclaration commune, les constructeurs automobiles ont déclaré que le partenariat visera à utiliser l’architecture électrique et le logiciel Rivian existants, permettant le lancement du prochain véhicule de Rivian, le crossover R2, en 2026 et des premiers modèles du groupe VW dès 2027.
« La finalisation aujourd’hui de notre coentreprise avec le groupe Volkswagen marque une étape importante dans la transition du monde vers les véhicules électriques », a déclaré RJ Scaringe, PDG de Rivian. « Nous sommes ravis de voir notre technologie intégrée dans des véhicules extérieurs à Rivian, et nous sommes enthousiastes pour l’avenir. »
Après la phase initiale d’application du système électrique de Rivian et des logiciels associés aux véhicules du groupe VW, les constructeurs automobiles développeront une architecture pour les véhicules définis par logiciel qui trouvera son chemin dans une variété de marques, notamment Audi et Porsche, a déclaré Blume lors d’une conférence téléphonique avec des journalistes.
La coentreprise entre les deux sociétés n’inclura pas l’utilisation de Moteurs électriques Rivian intégrés aux voitures VW, a ajouté le patron de Rivian Scaringe. Bien que ce soit un peu impression d’acheter du vinyle juste pour le voir, l’accord offrira au moins de nouvelles électroniques et technologies qui peuvent être partagées entre Rivian et l’ensemble du groupe Volkswagen.
Cet accord fait suite à des partenariats similaires entre d’autres start-ups de véhicules électriques et des constructeurs automobiles traditionnels du monde entier. Lucid a signé un accord avec Aston Martin cela permettrait à la marque britannique d’utiliser sa technologie moteur dans un futur véhicule électrique.
4e vitesse : les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 35 %
Avec des histoires de Les difficultés de VinFast à développer son activité de véhicules électriques travail, histoires de Les problèmes de Tesla dans la vente de voitures et la baisse des investissements dans les véhicules électriques, on pourrait penser que le secteur est condamné. Ce n’est pas cependant, et augmente au contraire chaque mois avec les ventes mondiales de véhicules électriques en augmentation de plus d’un tiers en octobre.
Les ventes de voitures électriques ont bondi de 35 % en octobre rapporte Reuters, avec le secteur stimulé par une augmentation incroyable de 54 pour cent en Chine. Ce n’était pas seulement la Chine qui était en croissance, car l’Europe et les États-Unis ont tous deux vu leurs ventes de voitures électriques augmenter Au cours du mois dernier, comme le rapporte Reuters :
Les ventes de véhicules électriques, qu’ils soient entièrement électriques ou hybrides rechargeables, ont atteint 1,72 million dans le monde en octobre, selon les données de RhoMotion.
Les ventes en Chine ont atteint un niveau record de 1,2 million de véhicules.
Aux États-Unis et au Canada, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 11,4 % pour atteindre 0,16 million, tandis qu’en Europe, elles ont atteint 0,26 million, en légère hausse par rapport à l’année précédente, mais en baisse de 14 % par rapport à septembre. Dans le reste du monde, les ventes ont augmenté de 10,9 %.
Octobre a marqué le deuxième mois consécutif de hausse des ventes de véhicules électriques en Europe, malgré l’avertissement du constructeur automobile VW selon lequel le bloc était dans une situation désespérée et qu’il devrait fermer des usines suite à la prise de contrôle des véhicules électriques.
Les ventes de véhicules électriques ont augmenté presque chaque mois en 2024, avec moins d’un million de voitures électriques vendues dans le monde en janvier et plus de 1,7 million de voitures à batterie ont été vendues en octobre.
Avec une dynamique positive qui prend racine ici aux États-Unis, il sera essentiel de voir comment le président élu Donald Trump et son meilleur ami Elon Musk maintiendra l’intérêt pour le secteur malgré la haine largement déclarée de l’acteur de « Maman j’ai rai l 2 » envers les véhicules électriques.
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