Le début d’un la nouvelle année est le moment idéal pour se lancer dans un nouveau passe-temps, qu’il s’agisse de passer plus souvent du temps à la cuisine, d’apprendre à construire un vélo ou de se lancer dans un nouveau projet de voiture. Si vous envisagez d’entreprendre un projet de restauration, cette vidéo pourrait vous convaincre d’éviter tout ce qui vient de Ferrari.
C’est facile à faire, vous commencez à parcourir les annonces de voitures d’occasion en ligne et tomber sur une Ferrari à prix cassé. Puis, soudain, votre esprit commence à s’emballer alors que vous vous imaginez dévaler l’autoroute avec un glorieux V8 italien comme bande son de chaque aventure. C’est une vision tentante, je suis sûr que vous serez d’accord.
Les supercars italiennes vintage ont tendance à avoir leur lot de bizarreries, et l’achat d’une Ferrari à bas prix peut s’avérer plus compliqué que rentable. C’est exactement ce qu’une paire de bricoleurs en herbe a découvert cette semaine ils ont choisi la Ferrari la moins chère qu’ils pourraient trouver à vendre.
La voiture en question est une Ferrari Dino 308 GT4 et elle a été achetée par John et Edd à la chaîne YouTube Edd China. Dans d’autres vidéos, le couple s’est attaché à restaurer des Range Rovers anciens et un van VW classique, alors quel travail en plus une vieille Ferrari pourrait-elle vraiment poser ?
La réponse est assez nombreuse, comme le montre la liste des problèmes avec la Ferrari vintage et ça continue en plein temps. Au total, la voiture a reçu 26 avertissements concernant divers composants, pièces ou problèmes structurels, et elle a même été prise dans un incendie aux mains d’un ancien propriétaire.
Après avoir survécu à l’incendie et avoir son intérieur remplacé par une palette de couleurs qui divise, la voiture est restée inutilisée pendant plus d’une décennie, ce qui n’a pas été bon pour son état général. Dans un rapport sur l’état de la voiture, la peinture est classée comme « mauvaise état », l’une des portes est indiquée comme cassée, des problèmes avec les vitres électriques ont été identifiés et même les essuie-glaces ont des problèmes.
Sous le capot, la courroie de distribution doit être remplacée, la pompe à eau est grippée, un nouveau thermostat est nécessaire et l’huile est contaminée. Il n’y a pas non plus de compresseur de climatisation, les carburateurs ont besoin de nouveaux joints, les tuyaux du radiateur fuient et le refroidisseur d’huile fuit.
Il y a plus, et lorsque le couple soulève la voiture, ils découvrent corrosion dans les étriers de frein, les plaquettes sont grippées, il y a des piqûres dans les disques de frein et il y a du jeu dans les traîneaux de barre anti roulis. Il y a également de la corrosion sur tout type de tuyaux, de la rouille sur certaines parties de la carrosserie et des problèmes avec le coffre. La liste des problèmes est vraiment longue, et longue, et longue.
Si vous envisagiez entreprendre un nouveau projet cette année, alors ce clip devrait servir d’avertissement pour véritablement inspecter toute voiture que vous allez prendre avant de remettre de l’argent , peu importe son prix. Si vous aviez besoin d’être plus convaincu, voici tous les problèmes que John et Edd devront régler sur la Dino vintage :
La peinture est « médiocre par endroits »
Une porte ne s’ouvre pas de l’intérieur
Les vitres électriques ont des problèmes
Une nouvelle courroie de distribution est nécessaire
La pompe à eau est grippée
Un nouveau thermostat est nécessaire
Le niveau d’huile est correct mais contaminé
Le compresseur AC a été retiré
Les feux arrière sont endommagés
Les essuie-glaces sont cassés
Le tronc a besoin d’un peu d’attention
Les carburateurs ont besoin de nouveaux joints
Les tuyaux du radiateur fuient
Les flexibles de frein avant présentent des problèmes
Les disques de frein sont piqués
Les plaquettes de frein sont grippées
Les étriers de frein ont péri
Les joints de la crémaillère de direction sont endommagés
Les bagues de suspension sont détruites
Il y a du jeu dans les tringleries de la barre anti-roulis
Le dessous de caisse est endommagé
Les tuyaux ont commencé à se corroder
Il y a de la rouille sur la carrosserie
Le refroidisseur d’huile fuit
Les conduites de carburant sont corrodées
Le drain de carburant est grippé
S’il y avait juste une pensée pour réparer ces problèmes vous font suer froidement, alors ne vous pas inquiéter car vous n’aurez pas à effectuer ces réparations personnellement. Au lieu de ce faire, ce sera la chaîne YouTube Edd China, qui ne saura pas à documenter le déchirement de cette réparation au cours des prochains mois.
Si vous souhaitez voir davantage de nos modèles automobiles préférés en ligne, rendez-vous ici pour le découvrir. en savoir plus sur un camion Kei à six roues, ou ici pour voir comment un Rolls-Royce détruite a été ramenée à la vie.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.