La plus grande chaîne de cafés au monde Starbucks a récemment annoncé qu’il avait braconné Chipotle PDG actuel Brian Niccol, et qu’il fera des trajets rapides de Newport Beach, en Californie à Seattle, Washington chaque semaine pour se rencontrer Starbucks« politique de travail hybride. La distance entre l’aéroport John Wayne de Santa Ana, en Californie, et l’aéroport international de Seattle est de plus de 1 600 km, et Lettre d’offre de Niccol déclare qu’il peut utiliser l’avion de l’entreprise pour se déplacer de sa ville de résidence au siège de l’entreprise. Il s’avère qu’un trajet aller-retour hebdomadaire de 2 000 miles à bord dans un jet privé crée une empreinte carbone monumentale.
Selon Flightaware.com, l’avion de la compagnie Starbucks est un Gulfstream G550 de 2007, un jet de 20 places équipé de deux turboréacteurs Rolls-Royce BR710 et consommant en moyenne environ 450 gallons de carburant par heure de fonctionnement. Le vol d’Orange County à Seattle dure près de 2 heures, ce qui signifie que Un jet consomme 900 gallons de carburant dans chaque sens. Transport & Environnement, un groupe européen de défense des transports propres, affirme que les jets privés peuvent émettre 2 tonnes de CO2 par heure de fonctionnement, de sorte que le trajet hebdomadaire de Niccol rejettera potentiellement environ 4 tonnes de CO2 dans l’atmosphère terrestre.
Pour mettre les choses en contexte, les émissions annuelles de CO2 de l’Américain moyen s’élèvent à environ 16 tonnes. Cela signifie que ce seul aspect du trajet mensuel du nouveau PDG de Starbucks correspondra potentiellement aux émissions annuelles de carbone de l’Américain moyen. Le citoyen moyen de l’Union européenne produit en moyenne 8,2 tonnes d’émissions par an, ce qui ne prendra que deux semaines de trajet pour dépasser ce objectif. À noter qu’il n’est pas certain que Niccol volera chaque semaine dans le G550, mais c’est la meilleure estimation que nous avons pour le moment. Selon le Washington Post:
« Brian passera son bureau principal et la majorité de son temps dans notre centre d’assistance de Seattle ou en visite chez nos partenaires et clients dans nos magasins, nos torréfacteurs, nos installations de torréfaction et nos bureaux dans le monde entier », a déclaré Andrew Trull, porte-parole de Starbucks, dans un communiqué envoyé par courrier électronique jeudi. « L’emploi du temps de Brian respectera ou dépassera les directives de travail hybride et les attentes sur le lieu de travail que nous avons pour tous les partenaires. »
En 2020, Starbucks s’est fixé comme objectif public de réduire de moitié les émissions de carbone de ses opérations directes et de sa chaîne d’approvisionnement d’ici 2030. En mars, Starbucks a publié son évaluation environnementale et de durabilité, dans laquelle le géant du café a révélé que ses émissions de gaz à effet de serre avaient en réalité augmenté de 8 % depuis Référence 2019. L’arrivée de Niccol et la reconnaissance de son super-trajet rendront considérablement plus difficile pour l’entreprise d’atteindre ses objectifs de réduction des émissions, mais cela n’a pas d’importance pour l’entreprise tant qu’il augmente la valeur actionnariale. Pendant son mandat de PDG de Chipotle, les actions de l’entreprise ont augmenté de 773 %. selon CNBC, Ainsi, Starbucks et ses actionnaires ne se soucient probablement pas de la dévastation environnementale que le trajet de Niccol pourrait causer.
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