Les avions de lutte contre les incendies sont actuellement en descente sur Los Angeles pour lutter contre certains des pires incendies de forêt que la ville ait jamais connus. les pompiers aériens ramassent eau de l’océan pour affronter les incendies et déverser des milliers de gallons de liquide rouge extincteur sur la ville pour essayer de maîtriser les incendies. Mais vous êtes vous déjà demandé ce qu’est réellement ce liquide rouge anti-incendie ?
Il s’avère qu’en plus de déverser des centaines de gallons d’eau à la fois le ventre d’un avion de lutte contre les incendies, les pompiers aériens aux États-Unis peuvent également utiliser une gamme de produits chimiques et de composés artificiels pour mieux lutter contre les incendies de forêt.
Ces produits chimiques présentent quelques avantages clés par rapport aux simples jeter de l’eau sur des incendies incontrôlés. Tout d’abord, ils contribuent à réduire la quantité de combustible d’un incendie, ils peuvent empêcher la combustion du combustible disponible pour un incendie et ils rendent la propagation d’un incendie plus difficile que l’eau seule.
Ici, aux États-Unis, le composé le plus courant pour ce faire s’appelle Phos-Chek, selon un article de blog de fabricant de produits ignifuges RDR Solutions. Le produit chimique est produit sous forme de liquide ou de poudre concentré, qui est dilué avec de l’eau puis largué du ventre d’un avion de lutte contre les incendies aériens, comme l’explique RDR :
Phos-Chek, un liquide à base d’engrais, est l’un des produits ignifuges les plus couramment utilisés et largués depuis des avions. Il s’agit d’un agent de lutte directe contre les incendies qui contient des polymères, des tensioactifs, de l’eau et d’autres additifs.
Le polymère aide à créer un film aqueux sur le carburant et agit comme une barrière protectrice. Les tensioactifs aident à réduire la tension superficielle. Cela permet au retardateur de pénétrer la surface, tandis que les autres additifs aident à réduire l’inflammabilité.
Ce revêtement prive le feu d’oxygène et réduit son intensité. Il permet aux pompiers au sol d’approcher et d’éteindre l’incendie en toute sécurité avec un risque minimum de reprises dues aux changements de vent ou à des conditions sèches.
Le composé tire sa couleur rouge de l’oxyde de fer, tandis que les ingrédients actifs anti-incendie portent tous des noms assez complexes et légèrement effrayants. Ces composés comprennent le polyphosphate d’ammonium, le phosphate diammonique et le sulfate diammonique, qui peuvent tous aider à empêcher les arbres et autres matériaux ligneux de brûler, selon le fabricant du composé. Solutions de périmètre.
Bien que le composé soit autorisé à être utilisé aux États-Unis par le service forestier de l’USDA, il existe de bonnes raisons de se méfier du Phos-Chek, car l’agence met en garde contre une exposition prolongée au produit chimique anti-incendie. Un contact excessif avec la peau peut provoquer une irritation et l’inhalation du composé peut entraîner des problèmes respiratoires. l’agence explique.
Scientifique des études ont également révélé que le composé peut être dangereux pour la faune , en particulier pour les poissons comme la truite arc-en-ciel qui peut être nuisible par Phos-Chek s’il s’écoule dans les rivières et les ruisseaux.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les outils de lutte aérienne contre les incendies mis à la disposition des pompiers en Californie, rendez-vous ici pour voir un Tour d’horizon des plus gros avions de lutte contre les incendies autour. Nous avons également une plongée en profondeur dans le le plus grand avion de lutte contre les incendies de tous juste ici.
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