Ces jours-ci, n’importe quelle camionnette pleine grandeur que vous achetez sera parfaitement adapté à la conduite quotidienne. Même si vous n’en avez pas l’utilité. la Toyota TundraGrâce à sa charge utile et à sa capacité de remorquage, vous pouvez toujours l’utiliser comme une voiture surdimensionnée sans détester votre vie, mais cela n’a pas toujours été le cas. le cas. Les camions étaient autrefois des véhicules de travail de base avec un confort minimal pour les créatures. Cela ne veut pas dire que Chevrolet n’était pas fier du cependant, la suspension de ses camionnettes de 1972. Cette suspension était une révélation !
Alors, comment Chevrolet a-t-il décidé de mettre en valeur la douceur de roulement offerte dans ses camionnettes ? La seule manière pour quiconque devrait annoncer la douceur de sa suspension : Il a boulonné un siège à la roue avant d’un de ses camions, a attaché un mannequin sur ledit siège, a boulonné un deuxième siège à l’extérieur de la cabine et un pilote d’essai s’est assis sur le deuxième siège. De cette façon, vous pouvez voir comment la suspension du camion absorbe les impacts de la route.
Le résultat est ce clip hilarant qui commence vers environ 7h15 dans la vidéo ci-dessous. Chevrolet n’a fait ressortir aucun la compétition afin que nous puissions voir les différences dans la façon dont une Ford ou une Dodge se comparerait lorsqu’elle serait testée avec une configuration similaire, donc ce n’est pas exactement scientifique. Pourtant, vous ne pouvez pas prétendre que ce visuel ne fait pas un travail incroyable pour mettre en évidence exactement ce que Chevrolet voulait à mettre en valeur.
Bien sûr, c’est un test ridicule que personne ne pourra jamais reproduire dans la vraie vie, mais lorsqu’il s’agit de camionnettes de 1972, nous sommes tous partants. Si la Chevrolet 1972 n’était pas la meilleure camionnette pleine grandeur de cette année-là, alors montrez-nous une vidéo de formation qui prouve qu’un autre camion est supérieur. Non, sérieusement. S’il y a une chose que nous aimons ici chez Jalopnik, c’est la formation à la vente d’époque. vidéos. Plus il y en a, mieux c’est.
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