La plupart Formule 1 Les fans ne pensent pas aux lignes peintes d’un circuit à moins que leur pilote préféré ne dépasse les limites de la piste. Cependant, il faut un effort colossal pour s’assurer que toutes les lignes sont correctement tracées et que les zones de ruissellement ont la conception appropriée. avant un week-end de Grand Prix. Bien que le processus inclue de la peinture homologuée FIA, des pinceaux, de la ficelle et du ruban de masquage séculaires sont toujours utilisés pour garder les bords nets.
Matt Amys a rejoint Roadgrip, le principal entrepreneur de traçage de lignes pour le sport automobile international, pendant les préparatifs de Grand Prix de Belgique de cette année. Oli Middleton de Roadgrip a déclaré à Amys : « Spa étant à sept kilomètres de circonférence, cela représente une distance linéaire considérable. 7 000 mètres de circonférence. Deux lignes de bordure. Il y a 14 000 mètres de ligne avant même de commencer à faire la grille et la voie des stands. » Cela représente 8,7 miles de lignes blanches !
Le protocole de peinture a récemment été bouleversé par l’introduction de l’IA surveillance des limites de piste. Par conséquent, une ligne bleu clair doit être peinte juste derrière la limite typique de la piste afin que le logiciel puisse faire la distinction entre la conduite valide et les infractions sur le flux de la caméra. Cependant, les organisateurs de course peuvent également se opposer aux officiels parce qu’ils veulent que la piste corresponde à l’esthétique souhaitée.
Par exemple, le Grand Prix de Belgique fournit à Roadgrip les conceptions pour les zones de dégagement. Spa-Francorchamps est doté d’un design rayé rouge et jaune qui se fond avec le trottoir noir et fait écho au drapeau national tricolore de la Belgique.
Utilisations de Roadgrip Peinture Antislip de Samoline. Bien que la peinture minimise la perte de traction pour les voitures qui roulent sous la pluie, sa nature abrasive peut rendre l’application difficile. Les grains peuvent obstruer les pulvérisateurs de peinture à air comprimé et nécessiter un entretien constant pour que la peinture continue de couler. En plus des machines à air comprimé, l’entrepreneur utilise de la ficelle et du ruban adhésif pour maintenir les lignes droites. Ainsi, la prochaine fois que Lando Norris se retrouve un avertissement concernant les limites de la piste, Soyez rassuré en sachant que la peinture a été appliquée avec plus de précision que la trajectoire de course du pilote McLaren.
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