Toyota a construit des voitures de course assez incroyables à son époque. Des voitures comme la Toyota Celica ST185 a triomphé en World Rally dans les années 1990 et le TS050 Hybrid est devenu un redoutable pilote du Mans pour l’équipe Toyota Gazoo Racing. Désormais, l’équipe japonaise a un nouveau coureur prêt à conquérir les rues d’Europe, et cette fois il s’agit d’une création unique qui ne génère aucune émission.
Le nouveau vélo de course comprend un cadre en fibre de carbone, une configuration unique à trois roues et aucun moteur en son cœur. pas même une pile à combustible à hydrogène ce engin fonctionne à la force du bras du paralympien allemand Andrea Eskau. Au cas où vous ne l’auriez pas encore deviné, cette nouvelle machine n’est pas une voiture. Il s’agit en fait d’un handbike sur mesure construit dans le seul but de remporter des médailles d’or paralympiques aux Jeux de Paris 2024.
Eskau est une force redoutable dans le paracyclisme depuis près de 20 ans, ayant remporté des médailles d’or aux Jeux paralympiques de 2008, 2012 et 2016. Aujourd’hui, elle se rend à Paris à la recherche de nouvelles médailles avec un handbike inspiré du sport automobile, conçu et construit par Toyota Gazoo Racing. rapports Endurance Info.
L’athlète allemande participera à la compétition de cyclisme sur route plus tard cette semaine avec un handbike construit autour d’une cuve en fibre de carbone sur laquelle Eskau s’assoira. À l’arrière, il y a deux roues et l’avant est composé d’une roue plus grande pour diriger et de deux palettes qu’Eskau fera tourner pour avancer. Il s’agit de la configuration assez standard pour un handbike olympique, mais celui d’Eskau est livré avec quelques améliorations inspirées de la course Avec l’aimable autorisation de TGR, comme l’explique Endurance Info :
Le premier projet de TGR-E avec Andrea, visant à créer un insert de siège ergonomique en 2012, a été le point de départ d’un partenariat à long terme, alimenté par la passion d’une athlète incroyable et des ingénieurs de TGR-E désireux de la soutenir. Deux médailles d’or à Londres en 2012 ont démontré le potentiel de la coopération, et de nouveaux projets ont rapidement été mis en chantier : une luge à skis complète pour le défi olympique d’hiver d’Andrea et un tout nouveau handbike pour les Jeux d’été.
La première évolution du handbike a fait ses débuts aux Championnats du monde 2019 à Emmen et a ensuite participé aux Jeux olympiques de Tokyo en 2021, tandis qu’une version révisée sillonnera les rues de Paris, après que TGR-E ait peaufiné la conception sur la base des expériences d’Andrea jusqu’à présent, et en suivant un processus bien établi dans ses activités de sport automobile.
En plus des vélos sur mesure pour Eskau, Toyota a également construit des traîneaux à skis pour qu’elle puisse participer aux Jeux paralympiques d’hiver. Elle y a également obtenu de très bons résultats, remportant quatre médailles d’argent et une médaille de bronze.
« Andrea a été impliquée à chaque étape, non seulement en fournissant des commentaires détaillés, mais aussi en proposant des concepts et des solutions ; c’était un véritable partenariat », a déclaré Norbert Schäfer, chef de projet parasports chez TGR-E, dans une déclaration partagée par Toyota.
« Les projets de luge à ski et de vélo à main ont été un privilège d’être impliqués, non seulement personnellement, mais aussi en tant qu’organisation. Nous avons beaucoup appris sur ce monde très spécifique et avons eu l’honneur de faire partie de l’incroyable voyage d’Andrea. »
Il sera passionnant de voir si les améliorations apportées par Toyota au vélo à main portent leurs fruits et permettent à Eskau de remporter une nouvelle médaille d’or paralympique. Si l’on en croit les preuves des Jeux olympiques de Paris, cela pourrait bien faire l’affaire. L’implication de Lotus auprès des coureurs cyclistes sur piste de l’équipe de Grande-Bretagne les a aidés à remporter plus de huit médailles olympiques il y a quelques semaines.
Cette année n’est pas la première fois que le sport automobile s’immisce dans le sport de haut niveau. Dans les années 1990, une équipe d’experts du monde de la NASCAR a travaillé avec l’équipe olympique américaine de bobsleigh pour développer un nouveau vélo qui les a aidés à revenir sur le podium olympique.
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