Bienvenue à le futur, ou comme nous l’appelons, 2025. Il est temps de dissoudre cette gueule de bois, de prendre ces résolutions du Nouvel An et de se préparer à … travailler demain, probablement. Pour vous distraire de ce pénible prochain temps, parlons des voitures qui nous (comme nous chez Jalopnik) attendent le plus en 2025.
Vous n’avez pas besoin que je vous dise sans cesse que nous traversons une période de transformation pour l’industrie à cause des véhicules électriques, de Trump et de tout le reste, mais il est évident que toutes sortes de nouvelles voitures intéressantes sortiront cette année. Qu’il s’agisse d’un modèle que nous attendons avec impatience de voir dévoilé ou d’une voiture déjà dévoilée que nous avons hâte de conduire, ce sont les voitures que nous attendons le plus avec impatience en 2025.
Porsche Boxster électrique
La révélation que j’attends le plus avec impatience en 2025 est sans aucun doute la Porsche 718 Boxster électrique (et son jumeau Cayman, qui pourrait ou non également faire ses débuts en 2025). La perspective d’une voiture de sport électrique m’enthousiasme vraiment, surtout venant de Porsche. J’ai conduit les hypercars électriques Rimac et Pininfarina, qui ont une répartition du poids du moteur central et un vecteur de couple sauvage, et l’idée d’une telle configuration dans un package plus petit et moins cher est vraiment séduisante. J’adore la direction du style de Porsche et le Taycan C’est probablement mon modèle Porsche préféré dans l’ensemble, donc je suis sûr que la marque ne va pas le gâcher.
Lamborghini Temerario
Quant aux voitures que nous conduirons en 2025, j’ai hâte de les voir Lamborghini Temerario, le remplaçant de la marque Huracan. Bien que l’abandon du V10 à aspiration naturelle de son prédécesseur soit triste, bien bien que ce soit un V8 qui tourne à 10 000 tr/min ne me fasse pas vraiment mal que son remplaçant soit un V8 qui tourne à 10 000 tr/min — sans rajouter qu’il dispose d’un système hybride rechargeable avec trois moteurs électriques pour un total de 907 chevaux. Je pense également qu’il a l’air spectaculaire, en particulier dans les spécifications les plus sauvages.
Cadillac Celestiq
Il est temps pour Cadillac de revenir à la norme mondiale et Céleste promet de faire exactement ce qui est. Bien sûr, cette voiture n’est pas exactement « nouvelle », mais connaissez-vous quelqu’un qui en a conduit une ? Moi non, donc ça compte. Je veux dire, comment ne pas être excité par cette voiture ? Regardez la. Elle mesure 8 000 pouces de long, et mon seul problème est qu’elle n’est pas plus longue. Elle développera également plus de 600 chevaux grâce à deux moteurs électriques. J’ai besoin de conduire la Céleste comme si j’avais besoin de mon prochain souffle.
Alpine A290
Il y a beaucoup de voitures passionnantes qui sortiront au cours de l’année prochaine, comme la Polestar 5 et le très attendu Range Rover tout électrique. Elles seront toutes deux des merveilles technologiques lors de leur lancement, mais seront elles agréables à conduire ? Une voiture qui me fera sûrement le sourire lorsqu’elle arrivera sur l’autoroute au nouvel année est la Alpine A290.
Disponible début 2025, le A290 est une version plus chaude et plus éclectique de la nouvelle Renault 5 EV, qui a l’air déjà génial. Heureusement, l’Alpine a l’air encore meilleure et promet plus à tous les points. Elle n’arrivera malheureusement pas en Amérique, mais j’espère prendre le vol au cours de la nouvelle année pour essayer de faire en valeur mon retour en Europe.
BMW Nouvelle Classe
Je suis vraiment enthousiasmé par la refonte que BMW a prévue pour sa gamme. 2023 Vision Neue Klasse concept fait plus ou plus bien son chemin vers la production dans la prochaine Série 3, qui aura à la fois des groupes motorisations à essence et électriques. Ce nouveau langage de conception est un changement radical par rapport aux BMW des dernières années, avec une apparence beaucoup plus svelte et accessible, moins agressive et bouche bée. C’est un retour à une culture de design BMW d’avant Chris Bangle, et cela est de bon augure pour l’avenir du design BMW. J’espère qu’elle se conduit aussi bien qu’elle en a l’air.
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH
Je suis très excité par le Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. Bien sûr, il y a de nouvelles voitures de Formule 1 à chaque saison, mais elles sont toutes à peu près les mêmes pour l’œil non averti. C’est une histoire complètement différente pour les prototypes dans les courses de voitures de sport. La Valkyrie, qui doit faire ses débuts en février à l’occasion de la course de 1812 km du Qatar, réalise enfin le rêve de l’instance directrice du Mans : l’ACO voulait des voitures de haute classe en concurrence avec une hypercar de route. L’Aston Martin a l’allure et son moteur V12 atmosphérique a certainement le sons du moyen.
Kia K4 à hayon
Nous avons besoin de plus de breaks aux États-Unis, ou du moins de breaks à hayon, car trop de gammes sur notre marché sont fortement axées sur les crossovers. Heureusement, Kia fait l’œuvre de Dieu et apporte une version à hayon de sa K4 berline sur notre marché l’année prochaine. On ne sait pas grand chose à son sujet en matière de spécifications, nous savons sa à quoi elle sera et elle est jolie. Si Kia lui doit le moteur turbocompressé de 190 chevaux de la berline K4, ce devrait être une wagon élégante, dynamique et bon marché.
-Lawrence Hodge
Honda Prélude
Honda revient dans le domaine des coupés sportifs avec le Prélude. Aperçue par un concept en 2023, Honda a récemment confirmé que le modèle légendaire reviendrait aux États-Unis en 2025. Les détails sont peu nombreux pour l’instant, mais nous savons qu’il s’agira d’un modèle hybride doté d’une transmission CVT à réglage sportif et de changements de vitesse simulés. Honda avait besoin depuis un certain temps d’un modèle amusant à conduire qui ne porte pas le nom Civic, et si son prix est correct, il devrait constituer un excellent concurrent pour la Toyota GR86 et la Subaru BRZ.
Ducati Panigale V4
Bon, alors, cartes sur table : je ne sais pas vraiment si je piloterai un Panigale en 2025. J’ai certains fers dans certains feux, mais cette diapositive est en quelque sorte une affaire de manifestation. Je veux désespérément piloter une Panigale V4, et je vais faire tout ce qui est en mon pouvoir pour que cela se produise. Je suis, comme disent les enfants, horriblement déprimé.
Rares sont les constructeurs qui proposent encore des moteurs V4, mais Ducati le fait. Je ne pense pas que j’aurai un jour la chance de piloter ma bien-aimée RC213V, mais une véritable moto de sport V4 d’un constructeur avec Marc Marquez dans son équipe MotoGP est peut-être ce qui s’en rapproche le plus. Je la prendrai.
Tesla Roadster
Je veux dire, évidemment, le produit le plus excitant qui existera certainement en 2025 est le nouveau Tesla Roadster. Allez, quoi de plus excitant qu’une voiture dont on nous a promis qu’elle ferait un carton ? 60 mph en moins d’une seconde et aurait une autonomie de 620 miles. Ce sera absolument époustouflant et ne coûtera certainement que 200 000 $. Il existera tellement que le Roadster vous épatera par sa présence réelle dans l’espace physique. Bon sang, ça pourrait voler ! Il se conduira probablement également tout seul, alors faites attention au monde !
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