Nous avons récemment signalé que Lucid va commencer à viser le bas de gamme avec une gamme de véhicules moins chers, et quelques jours plus tard nous avons notre premier véritable aperçu de ce à quoi ressemble une de ces voitures. Lucid a publié une image teaser de son prochain crossover de taille intermédiaire, nous donnant un assez bon aperçu du design du modèle.
Bien sûr, il faudra encore attendre quelques années (la production est prévue pour fin 2026), mais ce petit crossover semble vraiment séduisant, tout comme son prix. Dans un article récent sur X, Lucide a déclaré que cette nouvelle voiture serait proposée à partir de moins de 50 000 $. Il n’y a pas d’informations sur d’autres spécifications telles que la puissance ou l’autonomie, mais comme le veut le mantra de Lucid, elle utilisera une batterie plus petite que celle de ses concurrents. Cette différence sera compensée par une technologie plus sophistiquée et une meilleure efficacité, c’est comment l’Air est le roi de la gamme en ce moment.
J’ai eu un aperçu très confidentiel de cette voiture en avril de cette année et, même si je n’ai pas pu voir grand-chose, ce qu’on m’a dit et ce que j’ai pu voir était très prometteur. De par son apparence, sa taille et son prix, ce crossover sans nom va rivaliser avec des modèles comme le Mustang Mach-E, Audi Q6 E-Tron, Hyundai Ioniq 5, Chevrolet Balzer EV et, bien sûr, le Tesla Modèle Y.
Le prix est extrêmement attractif pour moi. En ce moment, le moins cher Lucide, la propulsion arrière Air Pure (ce qui est brillant) débute à 72 275 $, destination comprise, et il dispose toujours de 430 chevaux et d’une autonomie de 670 km. Ce multisegment sera donc nettement moins cher que la berline de plus grande taille.
C’est une véritable période de transition chez Lucid. La marque conçoit d’excellentes voitures — enfin, des voitures, car l’Air est la seule chose qu’elle produit pour le moment — et sa technologie de propulsion électrique est quasiment sans égal, mais elle a un peu de difficulté à sortir des voitures. Espérons que le grand SUV Gravity qui entrera en production plus tard cette année et une série de voitures moins cheres et plus grand public vont inverser la tendance pour le Entreprise basée à Newark, en Californie.
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