Volkswagen lance la guerre des prix des véhicules électriques 2025 avec une location à 149 $ par mois sur une ID4

Les ventes de véhicules électriques ont atteint des chiffres record en 2024, et ce moment semble se poursuivre en 2025. Même avec les crédits d’impôt fédéraux mis en danger par la nouvelle administration, les constructeurs automobiles continueront probablement à offrir des programmes concurrentiels pour faire progresser leurs unités électriques. Volkswagen a tiré le premier tir de la nouvelle année avec une location de 149 $/mois sur l’ID4

L’ID4 EV de Volkswagen a connu une route difficile. Les premières voitures de production souffraient de plusieurs problèmes de qualité. Le modèle était en arrêt de vente depuis septembre en raison d’un loquet de porte défectueux qui pouvait ouvrir les portes de manière inattendue. Maintenant que VW a trouvé une solution, le constructeur automobile espère attirer les gens à nouveau dans ses salles d’exposition avec un leasing qui dépasse les prix de la plupart de ses concurrents.

Comme la plupart des contrats de location, vous devrez examiner les petits caractères. Il s’agit d’un programme de deux ans à 10 000 miles par an et n’inclut pas les taxes et les frais. Contrairement à la plupart des contrats de location, qui annoncent un paiement très bon marché, mais qui comportent la mise en garde de plusieurs milliers de dollars pour rendre le calcul plus facile. k, VW ne nécessite que 1 000 $ de poche. Cela équivaut à un coût de location effectif d’environ 190 $ par mois avant taxes et frais et à un rapport paiement /PDSF de 0,4 pour cent. Naturellement, il s’agit de l’ID4 Standard la moins chère avec une propulsion arrière et une autonomie de seulement 327 km.

Selon Cars.com, Il y a environ 380 unités de finitions ID4 Standard dans tout le pays. C’est une quantité décente de stock, mais les concessionnaires ont tendance à avoir un stock plus sain de finitions S plus chères à 620 unités et de finitions Pro et Pro S avec respectivement 493 et 420 unités. Notre revue a t-elle été constatée qu’il vaut probablement la valeur de dépenser sur certains modèles à plus longue autonomie et avec des équipements améliorés. Bien que les paiements sur ces voitures soient plus élevés, il est probable que le rapport concurrentiel entre les paiements et le PDSF restera similaire à celui du modèle de base spécial.

Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutomtchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à Tom@AutomatchConsulting.com