Vous ne pouvez pas vous permettre une Mercedes-Benz CLK GTR ? Construisez-en une dans votre garage

Comment ça, tu n’en as pas simplement fabriqué un à partir d’une Classe E ? Problème de compétences

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Image de l'article intitulé Vous ne pouvez pas vous permettre une Mercedes-Benz CLK GTR ? Construisez-en une dans votre garage
Capture d'écran: Johan Ackermann YouTube

Le Mercedes-Benz CLK GTR était un monstre de voiture à la fin des années 1990. Seuls 26 des spéciaux homologations V12 de 622 chevaux d’une valeur de 1 million de dollars ont été fabriqués. Étant donné qu’ils sont légendaires et extrêmement cher maintenant, la plupart d’entre nous n’en auront probablement jamais une. À moins que nous en construisions une nous-mêmes, ce qui est exactement ce que fait un Sud-Africain dans son garage.

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Johan Ackermann a lentement mis au point sa version d’une CLK GTR dans son garage et a documenté le processus sur Facebook. Quand je dis sa version, c’est parce qu’Ackermann ne construit pas exactement une CLK GTR ; il appelle sa création l’ELK GTR.

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Capture d'écran: Johan Ackermann YouTube
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La version a commencé sa vie en tant que Classe E de génération W210. Ackermann l’a vidée, a abaissé le toit et les montants dans la carrosserie et a ajouté des ailes larges à l’avant et à l’arrière.

Projet Mercedes-Benz CLK GTR, partie 1

Depuis un an environ, il a lentement transformé la voiture en une copie de la CLK GTR que vous voyez ici. À partir de publications Facebook et d’un YouTube mise à jour vidéo dès le début de l’année, l’extérieur semble en grande partie terminé. Non seulement ça, il est beau avec une finition de peinture qui semble qu’elle proviendrait de l’usine. Le pare-chocs arrière reste non peint et bien qu’il ait installé quelques sièges à l’intérieur, l’intérieur est en grande partie inachevé.

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Le meilleur élément de cette construction pourrait être le moteur. De récentes publications sur Facebook montrent qu’Ackermann souhaite installer le moteur V12 M120 de Mercedes dans l’ELK. Compte tenu de la carrosserie, certaines modifications doivent être effectuées comme des modifications du volant et de l’embrayage. Il prévoit également d’associer le moteur à une transmission à six vitesses d’Audi. C’est un excellent travail de la part d’un homme qui semble savoir ce qu’il fait.

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Ce n’est pas la première fois qu’Ackermann se lance dans quelque chose comme ça. Il a déjà réalisé des répliques de projets tels que des répliques de Sauber C9 et de Mercedes C11. S’il réussit ce dernier projet ELK GTR, cela devrait être sacrément impressionnant.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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