Vous pouvez acheter la voiture la plus rare de Cadillac pour moins de la moitié de ce qu’elle coûte neuve, si vous êtes d’accord avec un titre de récupération.

Cadillac est vraiment y allé porc sauvage avec le CT6-V, et le résultat final a jeté les bases de l’ère actuelle des incroyables Blackwings. Uniquement disponible en 2019 et 2020, le CT6-V avec son V8 Blackwing biturbo de 4,2 litres sur mesure était produit en petits nombres à un coût très élevé. Vous pourriez obtenir 550 chevaux et 640 lb-pi de couple à 20 livres de boost, et une transmission intégrale de standard, mais ce a coûté la somme étonnante pour l’époque de 92 790 $ avant que des options ne soient ajoutées. Juste une poignée d’années plus tard et cette beauté est apparu sur eBay avec un prix d’achat immédiat de 53 900 $. Vous seriez idiot de ne pas acheter ça, n’est-ce pas ?

Cette glorieuse configuration turbo Vé chaud sur un moteur très complexe avec quatre arbres à cames était censée annoncer Cadillac comme un concurrent à part entière pour le Mercedes et Lexus du monde. C’était une manière douce et domestique de fournir des quantités de puissance, contrairement aux manières grossières que GM avait a construit une puissance dans le passé. C’était le moteur halo de la marque Cadillac alors qu’il poursuivait sa trajectoire ascendante pour reprendre ses lauriers. comme standard du monde. En plus du CT6-V, le moteur Blackwing pourrait être installé dans le CT6 Platinum désaccordé, mais aucun des deux modèles n’est vendu en grand nombre.

Apparemment, seulement 600 CT6-V ont été construits et les Platinum se sont vendus en nombre encore plus réduit. Peut-être moins de 1 000 de ces moteurs ont été construits. au total, les efforts d’ingénierie ont entraîné une perte totale pour General Motors. Voici l’un des ces moteurs Blackwing en vente sur eBay, au cas que vous auriez en besoin d’un de rechange. GM a probablement dépensé plusieurs centaines de milliers de dollars par moteur pour les construire, et vous pouvez avoir un pour seulement dix mille dollars. Une aubaine !

En fin de compte, cet exercice d’ingénierie s’est avéré une impasse. Le moteur est mort avec la CT6 et n’a jamais été installé dans aucune autre voiture General Motors. Cadillac a décidé qu’elle ne pouvait pas suivre le rythme des Allemands et est revenue à ses racines avec un LS suralimenté dans la CT5-V. Blackwing, qui s’est avérée être une très bonne voiture.

Alors, avec seulement 600 de ces machines, seriez-vous prêt à vous contenter d’une avec un titre de Salvage Florida à la moitié du prix d’origine ? D’après l’annonce « ce CT6-V avait des dommages mineurs à la porte arrière conducteur uniquement !! Rien de grave, pas de cadre Dommage !! Les pièces OEM ont été remplacées par le concessionnaire !!” mais nous savons tous ce que valent des déclarations de ce genre.

Est-ce que ça vaut la peine prendre un pari pour un morceau aussi rare de l’histoire de GM? Est-ce que vous en souciez ?