Il y a une mise à jour La BMW GranCoupé 2025 à l’horizon. Bien que je n’aie pas encore déterminé exactement qui est le client de cette voiture, si vous êtes du genre à avoir besoin d’un badge BMW mais à n’avoir qu’une Honda budget, il existe déjà quelques opportunités sur le marché de l’occasion.
La gamme GranCoupé BMW Série 2 est un peu déroutante, le marché des « jeunes professionnels » à la recherche d’une location d’entrée de gamme sur un modèle de luxe a diminué au fil des ans et les acheteurs ne sont plus aussi attachés aux marques de prestige qu’avant. De plus, la plupart des gens souhaitent opter pour un petit multisegment. Même si l’Audi A3 propose une voiture similaire avec essentiellement la même formule, la Série 2 GranCoupe a toujours semblé un peu « téléphonée », surtout lorsque le coupé Série 2 s’est toujours montré plutôt bon. La plateforme à traction avant de la Série 2 GranCoupe est en fait basée sur une Mini.
Cela signifie également que cette voiture passe sous le radar de la plupart des acheteurs et si vous êtes à la recherche d’une berline compacte avec une touche sportive, Les versions haut de gamme constituent une alternative intéressante car elles sont assez amusantes à conduire. Le GranCoupe M235xDrive est un nom un peu long, mais il propose un moteur turbocompressé de 2,0 litres à quatre cylindres qui développe 302 chevaux avec traction via le système de traction intégrale xDrive de BMW. Bien sûr, vous pouvez opter pour les GranCoupe 228 de 230 chevaux, disponibles en traction avant ou intégrale, mais le rapport qualité-prix est au rendez-vous. « BMW M » garniture améliorée.
À l’échelle nationale, il existe environ soixante unités M235xDrive à un prix inférieur à 35 000 $. Bon nombre d’entre elles ont un kilométrage raisonnable et certaines sont même accompagnées d’une garantie certifiée BMW. La plupart de ces voitures avaient des spécifications d’origine bien supérieures à 50 000 $.
J’abandonnerais les couleurs en niveaux de gris et j’essaierais d’en trouver une dans ce bleu sarcelle métallisé que BMW appelle « Snapper Rocks Blue ».
Si l’on considère qu’une Civic toute équipée se vend environ 33 000 $, qu’une Integra automatique coûte environ 34 000 $ et qu’une WRX dotée de quelques caractéristiques intérieures améliorées, comme des sièges en cuir, coûte environ 40 000 $, ces BMW compactes plus puissantes pourraient valoir le coup d’œil.
Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutotchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à Tom@AutomatchConsulting.com
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