Quand nous avons conduit pour la première fois la Hyundai Ioniq 6, nous ne l’avons pas trouvé particulièrement sportif, mais si vous recherchez juste une voiture confortable au quotidien, c’est fantastique. Cela dit dit, il y a deux inconvénients notables — le style est incroyablement divisant, et il peut devenir rapidement cher. Il démarre à un moins de 39 000 $, destination inclusive, mais commencez à ajouter des fonctionnalités, et le prix peut dépasser 50 000 $ avant que vous ne le savez. Regardez le marché de l’occasion, mais la dépréciation a déjà frappé ces voitures dur. C’est tellement dur que certains modèles d’occasion coûtent déjà à peu près le même prix qu’une Honda Civic neuve.
Prendre cette Ioniq 6 2023 à West Palm Beach, en Floride, par exemple. C’est une SEL à propulsion arrière qui a probablement coûté environ 48 000 $ à l’état neuf. Maintenant ? Avec seulement 28 000 miles au compteur, vous pouvez la remporter chez vous pour seulement 22 998 $. Elle n’a même pas deux ans complets. Selon le Carf ax, il a été immatriculé pour la première fois en octobre 2023, donc ce que ça fait quelques 16 mois sur la route ? De rapides calculs montrent une dépréciation de l’ordre de 1 500 $ par mois. Et ce n’est même pas un titre de récupération. Bon sang, le Carfax ne montre même aucune épave.
Cette annonce est loin d’être la seule du genre. Il semble qu’il y ait au moins sept Ioniq 6 en vente dans tout le pays qui coûtent moins de 25 000 $, et au moins 74 prix inférieurs à 30 000 $. Même si vous détestez le style, il est beaucoup plus facile de passer ce seuil lorsque vous payez moins de 25 000 $ pour ce privilège. Et si vous aimez le style, eh bien vous avez eu de la chance. Ce qui n’est pas très surprenant que les véhicules électriques se déprécient rapidement. Ce n’est pas tout à fait nouveau, mais ce peut être surprenant quand vous réalisez à la vitesse de dépréciation d’un des véhicules électriques que vous jugiez un peu surévalué au lancement.
C’est également un excellent rappel que si vous souhaitez un nouveau véhicule électrique, c’est probablement une bonne idée de le louer plutôt que de l’acheter. Au moins, de cette façon, les coûts de possession seront prévisibles et vous n’aurez pas à vous inquiéter de découvrir lors de l’échange que la voiture pour laquelle vous avez payé beaucoup d’argent il y a un an ou deux ne vaut presque rien. Ou bien, attendez simplement six mois et reprenez-la des mains d’un autre imbécile à un prix très réduit.
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