Tesla est-elle une entreprise automobile ou une entreprise technologique ?? Ce n’est même pas une question analystes de Wall Street peut être d’accord sur. PDG Elon Musk semble faire la différence entre les deux, et il est difficile de discuter des voitures construites par ses entreprises ne sont pas plus à la pointe de la technologie (pour le meilleur ou pour le pire) que la plupart des autres voitures actuellement en vente.
Cette confusion sur ce qu’il faut penser de Tesla et de ses produits a été renforcée parL’annonce à venir (en théorie) du Robotaxi de Tesla le 10 octobre. Que cela se produise ou non, c’est une question que personne ne peut deviner, mais Musc estime que ce sera le jour le plus important pour Tesla depuis le lancement du modèle 3, Yahoo! Finance rapports.
Quoi qu’il en soit, il existe quelques théories concurrentes Les analystes de Wall Street sur quoi exactement Tesla est alors qu’elle se prépare pour un nouveau chapitre important de sa vie. Voici leur argument pour que Tesla soit une entreprise automobile, selon Yahoo! Finance:
Mardi, Gil Luria, analyste chez DA Davidson, a annoncé qu’il élargissait sa couverture des Big Tech pour inclure Meta (META) et Alphabet (GOOG, GOOGL) (il a déjà suivi Apple (AAPL), Amazon (AMZN), Microsoft (MSFT) et Nvidia (NVDA)), les plaçant tous sous le thème commun du « calcul ».
Les lecteurs attentifs remarqueront peut-être que cette liste est composée de six magnifiques Big Tech, et non de sept.
« Si ça ressemble à un canard (> 90 % des revenus des voitures) et cancane comme un canard (> 90 % des bénéfices des voitures), ça pourrait bien être un canard (une entreprise automobile) », a écrit Luria dans sa note. Il a ajouté : « Ne m’envoyez pas de @ », sans doute conscient de la tempête de trolls qui peut suivre la moindre critique à l’encontre de Tesla.
Luria a expliqué dans une interview sur Yahoo Finance que même s’il pourrait y avoir de gros investissements en intelligence artificielle dans l’univers Musk, « l’acteur ici n’est pas Tesla, c’est Elon Musk ».
Comme je l’ai dit, tout le monde n’est pas d’accord, car Yahoo! Finance explique:
Le même jour, Edison Yu, de la Deutsche Bank, a exprimé un point de vue très différent sur Tesla : « Au fond, nous ne considérons pas Tesla comme un constructeur automobile, mais plutôt comme une plateforme technologique qui tente de remodeler de multiples industries et qui mérite un type unique de cadre d’évaluation », a-t-il écrit.
Ce cadre a donné lieu à un objectif de prix de 295 $ de la part de Yu, qui a désigné Tesla comme son premier choix parmi les voitures.
Musc a déjà déclaré que les investisseurs ne devraient pas mettre leur argent derrière Tesla s’ils ne le voient pas comme plus qu’une simple entreprise automobile, a rapporté Yahoo!. Comme il le souligne, les gens semblent tenir compte de cet avertissement, et pour cette raison le prix de l’action a chuté de près de neuf pour cent. Aïe.
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